原來(lái)就讀中職，考職校（蘭州鐵路技校），老百姓覺(jué)得學(xué)生考職校一定成績(jī)差，學(xué)生考職校沒(méi)有前途我想這個(gè)政策的出臺(tái)實(shí)際上是對(duì)這些誤解的很好的引導(dǎo)。

　　同時(shí)，還要從學(xué)校（高鐵學(xué)校）與所在城區(qū)兩者的發(fā)展高度，從結(jié)構(gòu)優(yōu)化與功能分區(qū)的角度來(lái)考慮建設(shè)規(guī)劃。

　　同時(shí)把理論知識(shí)和實(shí)踐能力融為一體，使蘭州鐵路學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量得以真正提高，更重要的是，學(xué)生的動(dòng)手能力、綜合分析能力、獨(dú)立完成工作的能力和應(yīng)變能力等這些職業(yè)崗位能力得到了很好的培養(yǎng)和鍛煉，這是崗位實(shí)踐活動(dòng)以外任何形式無(wú)法完成的。

　　在這樣的要求面前，職業(yè)教育存在一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。例如，由于應(yīng)試教育的痼疾，九年義務(wù)教育的水平參差不齊，很多初中重視升普高有望的學(xué)生，而把實(shí)際上沒(méi)有達(dá)到初中畢業(yè)基本文化程度的學(xué)生輸送到屬于高中階段教育的中等職業(yè)學(xué)校蘭州高鐵學(xué)校。

　　我們還要推動(dòng)建立國(guó)家資格框架制度，實(shí)現(xiàn)職業(yè)資格與學(xué)歷、學(xué)位的等值對(duì)應(yīng)、溝通與銜接，切實(shí)形成“不唯學(xué)歷憑能力”的人才評(píng)價(jià)制度。

　　近年來(lái)，我市職業(yè)教育取得長(zhǎng)足發(fā)展，培養(yǎng)了大規(guī)模的技能人才。目前，全市已建成公辦、民辦職業(yè)院校包括甘肅軌道高鐵學(xué)校55所，其中國(guó)家改革發(fā)展示范校5所，國(guó)家重點(diǎn)校2所，省級(jí)達(dá)標(biāo)學(xué)校18所。全市每年向社會(huì)輸出中職畢業(yè)生近3萬(wàn)人，中職教育畢業(yè)生就業(yè)率保持在98%以上。

　　職業(yè)教育是通過(guò)職業(yè)學(xué)校包括甘肅軌道高鐵學(xué)校為人們從事某特定行業(yè)作準(zhǔn)備的教育，直接培養(yǎng)相關(guān)技術(shù)技能及各行各業(yè)所需科技專(zhuān)長(zhǎng)

　　而且需要高鐵乘務(wù)學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)、社會(huì)以及學(xué)習(xí)者個(gè)人等共同努力，多方籌措和有效配置資源，為提供多樣化教育和學(xué)習(xí)服務(wù)創(chuàng)設(shè)更好的條件，期望我國(guó)盡快成為創(chuàng)新性國(guó)家、人才強(qiáng)國(guó)、人力資源強(qiáng)國(guó)，并可以成為“能工巧匠強(qiáng)國(guó)”。

　　又有多少官員的子女會(huì)選擇職業(yè)教育？愿意上高鐵乘務(wù)學(xué)校的，多是家庭困難的人員，多是學(xué)習(xí)成績(jī)不好的人員。這需要我們反思的是：讓職業(yè)教育成為主流教育，我們還缺少什么？

　　結(jié)合此種趨勢(shì)，“十二五”期間國(guó)家對(duì)職業(yè)教育的投資轉(zhuǎn)向建立特色學(xué)校甘肅高鐵乘務(wù)學(xué)校的、特色專(zhuān)業(yè)高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)等軟環(huán)境建設(shè)，且明確在使用實(shí)訓(xùn)設(shè)備的采購(gòu)資金方面向軟件產(chǎn)品傾斜，政策導(dǎo)向明顯，尤為推廣虛擬仿真、模擬現(xiàn)實(shí)等計(jì)算機(jī)技術(shù)。