教育部國(guó)際司、職成司聯(lián)合組織召開中德職業(yè)教育汽車機(jī)電合作項(xiàng)目中方內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)議。項(xiàng)目指導(dǎo)委員會(huì)中方委員、各工作包負(fù)責(zé)人以及25

　　教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所副所長(zhǎng)余祖光——　　記者：目前，對(duì)于職業(yè)院校來(lái)說(shuō)，進(jìn)行招生改革，迫切性體現(xiàn)在哪里？　　余祖光：最迫切的

　　中國(guó)軌道交通行業(yè)十三五市場(chǎng)前瞻與發(fā)展規(guī)劃分析報(bào)告第一章：軌道交通行業(yè)十三五規(guī)劃背景分析 第一節(jié)行業(yè)相關(guān)概述 一、行業(yè)基本定義 二、

　　中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展思考 一、做好消費(fèi)拉動(dòng)高端裝備制造業(yè)這篇文章 裝備制造業(yè)是國(guó)家綜合實(shí)力和技術(shù)水平的集中體現(xiàn)，而高端裝

　　高教研究機(jī)構(gòu)向院校研究機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，需要良好的條件和制度環(huán)境的保障。政府、社會(huì)、高校應(yīng)共同努力，創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的環(huán)境和條件?！　∫晟粕鐣?huì)

　　 調(diào)查報(bào)告指出，我國(guó)20世紀(jì)80年代開始建立高教研究機(jī)構(gòu)，目的在于加強(qiáng)對(duì)高校自身的研究。但由于辦學(xué)自主權(quán)和社會(huì)問責(zé)的缺失等原因，我國(guó)高

　　 大學(xué)以立德樹人為根本任務(wù)，肩負(fù)教學(xué)、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)等職能，目標(biāo)任務(wù)繁重，組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜。加上每所大學(xué)的學(xué)科結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)、歷史

　　　 培養(yǎng)人才不能揠苗助長(zhǎng)、搞博士教育大躍進(jìn)，但也不要盲人摸象、自欺欺人。建設(shè)高等教育強(qiáng)國(guó)，要不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)本科、碩士與博

　　 近段時(shí)間以來(lái)，關(guān)于推行家庭教育法的消息引起了社會(huì)的普遍關(guān)注。應(yīng)該說(shuō)，隨著社會(huì)文明水準(zhǔn)的提升，推進(jìn)這樣一部法律，對(duì)于保護(hù)未成年

　　 首先，開展英語(yǔ)與信息技術(shù)的整合。英語(yǔ)教師要在學(xué)會(huì)操作信息技術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ)上，將信息技術(shù)有關(guān)話題與英語(yǔ)教學(xué)整合，如以信息技術(shù)的產(chǎn)生和