軌道交通運輸學(xué)校的教學(xué)的目的是要學(xué)生產(chǎn)生內(nèi)在的動機“想學(xué)”，因而必須做到讓學(xué)生在參與中求體驗，在創(chuàng)新中秋發(fā)展。體驗是指由身體性活動與直接經(jīng)驗而產(chǎn)生的感情和意識。

　　伴隨我國普通高中和大學(xué)教育普及水平不斷提高，主動選擇職業(yè)教育的學(xué)生比率明顯下降，職業(yè)教育蘭州鐵路軌道學(xué)校面對生源變化的挑戰(zhàn)，有效提升學(xué)生的發(fā)展自信成為學(xué)生成長成才的重要基礎(chǔ)。

　　看國內(nèi)，我國的職業(yè)教育歷史悠久。福州的馬尾船政學(xué)堂是150年前建的，其實就是一所標準的職業(yè)甘肅高鐵乘務(wù)學(xué)校。它的辦學(xué)理念、教學(xué)方法、管理制度，放在今天的職業(yè)教育甘肅高鐵乘務(wù)學(xué)校里面都不落后。

　　控技術(shù)、汽車檢測與維修、高速鐵道技術(shù)、道路與橋梁工程技術(shù)、模具設(shè)計與制造、園林技術(shù)、畜牧獸醫(yī)、建筑工程技術(shù)等專業(yè)建設(shè)成績顯著，在實際產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用能力和社會服務(wù)能力不斷提高。

　　甘肅北方技工學(xué)校也積極調(diào)整思路，敢于迎接“心有余而資源不足”的挑戰(zhàn)，搶抓社會轉(zhuǎn)型發(fā)展急需高技能人才的機遇，增強人才培養(yǎng)的市場意識、質(zhì)量意識和責(zé)任意識，滿足行業(yè)需求，立足特色發(fā)展，因材施教培養(yǎng)學(xué)生特長。

　　改革開放以來，甘肅北方技工學(xué)校培養(yǎng)培訓(xùn)了大批中高級技能型人才，為提高勞動者素質(zhì)、推動經(jīng)濟社會發(fā)展和促進就業(yè)作出重要貢獻，1996年的《職業(yè)教育法》為職業(yè)教育及培訓(xùn)定位提供了法律依據(jù)。

　　其中甘肅北方技工學(xué)校要“推動專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接?！钡谌齻€“對接”是最重要、最核心的對接。這個“對接”可視為工學(xué)結(jié)合的另一種表達。“對接”、“結(jié)合”到理想狀態(tài)就是“一體化”。所以，工學(xué)結(jié)合一體化模式也可以進一步簡稱為“一體化模式”

　　高鐵乘務(wù)職業(yè)生活構(gòu)成人們公共生活的主要領(lǐng)域，在不同的職業(yè)領(lǐng)域形成了相應(yīng)的職業(yè)文化。職業(yè)教育是以職業(yè)為依據(jù)又為職業(yè)服務(wù)的，職業(yè)教育文化和職業(yè)文化具有一致的價值取向。成功的職業(yè)教育能夠成為傳承和發(fā)揚職業(yè)文化的重要渠道，而不完整的或異化的職業(yè)教育會偏離職業(yè)文化的方向，使職業(yè)教育文化發(fā)生偏離或異化。

　　與會專家和校長認為，“用工荒”與求職難的矛盾，重要原因之一是勞動者技能與崗位需求不相適應(yīng)。因此，建立健全職業(yè)培訓(xùn)體制機制，發(fā)揮政府、企業(yè)和蘭州高鐵學(xué)校聯(lián)動作用，能使勞動力素質(zhì)跟上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式才有堅實基礎(chǔ)。

　　完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”“大規(guī)模開展職業(yè)技能培訓(xùn)，注重解決結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾，鼓勵創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)”“建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣”，為職業(yè)教育發(fā)展指明了方向，規(guī)劃了前景。