在這樣的要求面前，職業(yè)教育存在一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。例如，由于應(yīng)試教育的痼疾，九年義務(wù)教育的水平參差不齊，很多初中重視升普高有望的學(xué)生，而把實(shí)際上沒有達(dá)到初中畢業(yè)基本文化程度的學(xué)生輸送到屬于高中階段教育的中等職業(yè)學(xué)校蘭州高鐵學(xué)校。

　　我們還要推動建立國家資格框架制度，實(shí)現(xiàn)職業(yè)資格與學(xué)歷、學(xué)位的等值對應(yīng)、溝通與銜接，切實(shí)形成“不唯學(xué)歷憑能力”的人才評價制度。

　　近年來，我市職業(yè)教育取得長足發(fā)展，培養(yǎng)了大規(guī)模的技能人才。目前，全市已建成公辦、民辦職業(yè)院校包括甘肅軌道高鐵學(xué)校55所，其中國家改革發(fā)展示范校5所，國家重點(diǎn)校2所，省級達(dá)標(biāo)學(xué)校18所。全市每年向社會輸出中職畢業(yè)生近3萬人，中職教育畢業(yè)生就業(yè)率保持在98%以上。

　　職業(yè)教育是通過職業(yè)學(xué)校包括甘肅軌道高鐵學(xué)校為人們從事某特定行業(yè)作準(zhǔn)備的教育，直接培養(yǎng)相關(guān)技術(shù)技能及各行各業(yè)所需科技專長

　　而且需要高鐵乘務(wù)學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)、社會以及學(xué)習(xí)者個人等共同努力，多方籌措和有效配置資源，為提供多樣化教育和學(xué)習(xí)服務(wù)創(chuàng)設(shè)更好的條件，期望我國盡快成為創(chuàng)新性國家、人才強(qiáng)國、人力資源強(qiáng)國，并可以成為“能工巧匠強(qiáng)國”。

　　又有多少官員的子女會選擇職業(yè)教育？愿意上高鐵乘務(wù)學(xué)校的，多是家庭困難的人員，多是學(xué)習(xí)成績不好的人員。這需要我們反思的是：讓職業(yè)教育成為主流教育，我們還缺少什么？

　　結(jié)合此種趨勢，“十二五”期間國家對職業(yè)教育的投資轉(zhuǎn)向建立特色學(xué)校甘肅高鐵乘務(wù)學(xué)校的、特色專業(yè)高鐵乘務(wù)專業(yè)等軟環(huán)境建設(shè)，且明確在使用實(shí)訓(xùn)設(shè)備的采購資金方面向軟件產(chǎn)品傾斜，政策導(dǎo)向明顯，尤為推廣虛擬仿真、模擬現(xiàn)實(shí)等計(jì)算機(jī)技術(shù)。

　　國內(nèi)，我國的職業(yè)教育歷史悠久。福州的馬尾船政學(xué)堂是150年前建的，其實(shí)就是一所標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)學(xué)校。它的辦學(xué)理念、教學(xué)方法、管理制度，放在今天的職業(yè)教育學(xué)校高鐵乘務(wù)學(xué)校里面都不落后

　　職業(yè)學(xué)校蘭州鐵路軌道學(xué)校的老師們幫助他找回發(fā)展自信開始的，是落實(shí)立德樹人的重要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

　　蘭州鐵路軌道學(xué)校通過職業(yè)體驗(yàn)和完全學(xué)分制，讓學(xué)生多元成才。學(xué)校一年級的學(xué)生大部分不分專業(yè)，主要進(jìn)行文化基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，同時接受信息類專業(yè)基礎(chǔ)“熏陶”，開始“體驗(yàn)”選修課。