據(jù)蘭州鐵路乘務(wù)學(xué)校了解到,2月13日6點(diǎn)16分,18節(jié)特殊貨運(yùn)車輛滿載72臺(tái)由社會(huì)企業(yè)提供和愛(ài)心人士捐贈(zèng)的負(fù)壓救護(hù)車95008次貨運(yùn)專列,從江西向塘站始發(fā)后安全抵達(dá)武漢鐵路大花嶺物流基地。該趟專列采取“夕發(fā)朝至”的方式開(kāi)行,沿線各站開(kāi)辟“綠色通道”確保專列一路暢通,不足15小時(shí)就將負(fù)壓救護(hù)車“快遞”至武漢。
據(jù)制造方江鈴集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,負(fù)壓救護(hù)車被稱為守護(hù)生命的“可移動(dòng)大號(hào)N95口罩”,它與普通救護(hù)車的最大區(qū)別就是能實(shí)現(xiàn)“負(fù)壓隔離”,即利用技術(shù)手段,使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓??諝庠谧杂闪鲃?dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi),而且負(fù)壓技術(shù)還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出,防止疫情擴(kuò)散,實(shí)現(xiàn)病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運(yùn)。負(fù)責(zé)提供運(yùn)輸車輛的中鐵特貨公司介紹,本次運(yùn)輸救護(hù)車使用的JSQ5型貨車是專門為運(yùn)送大中型車輛定制的,全程無(wú)需押運(yùn),大大提升了鐵路運(yùn)輸過(guò)程中器材和人員的安全性。
為確保運(yùn)輸高效順暢,蘭州鐵路乘務(wù)學(xué)校發(fā)現(xiàn)中鐵特貨武漢分公司、中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司調(diào)度、運(yùn)輸?shù)炔块T詳細(xì)掌握負(fù)壓救護(hù)車專列到達(dá)時(shí)間及編組情況,各部門采取“精簡(jiǎn)流程、特事特辦”方式,物流全程各環(huán)節(jié)緊密銜接,采取優(yōu)先接入、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先開(kāi)車原則,大力壓縮作業(yè)時(shí)間,確保第一時(shí)間到達(dá)武昌站大花嶺物流基地專用線。
為做好卸車組織,中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司、中鐵特貨武漢分公司成立黨團(tuán)員突擊隊(duì)24小時(shí)值班,專人盯控援漢重點(diǎn)物資運(yùn)輸情況,提前做好接卸準(zhǔn)備,保證車輛到達(dá)后第一時(shí)間完成卸車配送。武昌車站充分發(fā)揮大花嶺鐵路物流基地場(chǎng)地充足等優(yōu)勢(shì),第一時(shí)間將專用運(yùn)輸?shù)腏SQ5型車廂精準(zhǔn)對(duì)好貨位。貨運(yùn)主任余一峰介紹,為確保這批救護(hù)車能夠以最快速度卸裝,他們精心安排運(yùn)輸方案,第一時(shí)間安排機(jī)車掛運(yùn),以最快速度卸裝。在裝卸作業(yè)人員緊缺的情況下,黨團(tuán)員突擊隊(duì)2個(gè)小時(shí)內(nèi)就完成了卸車任務(wù)。
據(jù)蘭州鐵路乘務(wù)學(xué)校獲悉,運(yùn)抵武漢的負(fù)壓救護(hù)車將分批交付醫(yī)療單位接收使用,首批10輛負(fù)壓救護(hù)車當(dāng)天下午由武漢市疾病預(yù)防控制中心接收后投入抗疫一線。
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