“米”字“一捺”塵埃落定

發(fā)布時(shí)間:2015-12-25 10:41:35

瀏覽量:

分享到:

“米”字“一捺”塵埃落定

　繼鄭萬高鐵開建后，我省另一條高鐵線路：鄭州至合肥鐵路(河南段)12月24日正式開建。鄭合高鐵項(xiàng)目的開工建設(shè)，讓地處豫東南的農(nóng)業(yè)大市周口，站上米字形高鐵網(wǎng)的“一捺”。

　　隨著鄭州至焦作城際鐵路的通車、鄭萬高鐵的開建以及鄭濟(jì)高鐵應(yīng)急工程的開建，加上此次鄭合高鐵開工，2015年，我省米字形高鐵網(wǎng)終于從藍(lán)圖走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　“一捺”落地東南周口成“大贏家”

　　鄭合高速鐵路從鄭州南站引出，經(jīng)周口至阜陽接入商合杭高速鐵路至合肥。鄭州至阜陽段線路全長277公里，設(shè)有11個(gè)站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為5000萬人/年，建設(shè)工期4年。預(yù)計(jì)2019年年底工程竣工，2020年上半年可開通運(yùn)營。

　　在一馬平川的豫東平原上，周口是一個(gè)典型的農(nóng)業(yè)大市，人口一千多萬，外出務(wù)工人員多。但長期以來，落后的交通，尤其是鐵路交通，制約著該市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。這里成了名副其實(shí)的鐵路交通“洼地”。此次開工建設(shè)的鄭合高鐵鄭州至周口至阜陽段不僅結(jié)束了周口不通高鐵的歷史，也使周口成為“最大贏家”。該條線路在周口境內(nèi)線路全長137.4公里，設(shè)置5座車站。

　　周口上下也正為這一好消息興奮不已，因?yàn)楦哞F的走向事關(guān)一個(gè)地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，也事關(guān)生產(chǎn)力的布局。高鐵穿越農(nóng)區(qū)，拉近了周口跟中心城市的距離，對實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

　　“米”字托舉“大樞紐”

　　在這個(gè)高鐵重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖的時(shí)代，我省正在借勢高鐵拓展城市發(fā)展格局。從地圖上看米字形網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中：“一豎”是目前已經(jīng)貫通的京廣高鐵；“一橫”的徐蘭高鐵即將通車運(yùn)營；“一撇”的鄭州至萬州高鐵正在建設(shè)；“一捺”就是剛開建的鄭合高鐵；“兩點(diǎn)”則是鄭州至太原和鄭州至濟(jì)南的高鐵線路。

　　從高原到海濱、從城市到鄉(xiāng)村，自鄭州延伸出的“高鐵線”正在逐漸成網(wǎng)。本月底，鄭機(jī)城際鐵路將通車運(yùn)營。同時(shí)，隨著鄭州西站的啟用，鄭州南站定址落戶鄭州航空港區(qū)，鄭州也將成為全國為數(shù)不多的擁有五個(gè)高鐵站的城市之一，將進(jìn)一步夯實(shí)其全國鐵路樞紐的地位。

　　“‘米’字網(wǎng)絡(luò)既是一個(gè)交通概念，也是一個(gè)城鎮(zhèn)體系概念。”省政府發(fā)展研究中心主任谷建全認(rèn)為，它不但將鄭州和中原城市群中的濮陽、周口、南陽等地連接起來，還實(shí)現(xiàn)了至北京、西安、武漢等城市的3小時(shí)出行圈，為沿線城市帶來重大發(fā)展機(jī)遇，提升了我省區(qū)位交通優(yōu)勢，使得河南在全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展大格局中的位置更加突出。

甘肅北方扶貧技工學(xué)校為國家級重點(diǎn)技工學(xué)校，學(xué)校開設(shè)有電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)、鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)、城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
甘肅北方扶貧技工學(xué)校北方校區(qū)
網(wǎng)址：http://www.gsbfjx.com
校址：蘭州市七里河區(qū)華林路890號
聯(lián)系電話：400-689-0931，18089429846 QQ：2725865082