津霸客專(zhuān)霸徐鐵路下周通車(chē)

　　津霸客專(zhuān)霸徐鐵路即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條歷時(shí)5年建成，總長(zhǎng)157.8公里（其中既有鐵路24.9公里）的高速鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將京廣、京滬、京九三大鐵路干線(xiàn)通過(guò)天津西站連接到津秦、秦沈、哈大線(xiàn)，避開(kāi)了北京，減少了運(yùn)營(yíng)里程和時(shí)間，形成了北京、天津、保定半小時(shí)高鐵圈。

　　幾年來(lái)，記者也跟隨著中鐵六局天津鐵建公司的施工建設(shè)者親身感受到了這條高速鐵路建設(shè)的艱辛與收獲的成果。

　　2010年津保鐵路（津霸客專(zhuān)工程建設(shè)名稱(chēng)）正式開(kāi)工建設(shè)，中鐵六局天津鐵建公司是參建的主力軍，公司1800多名參建人員不分晝夜奮戰(zhàn)在一線(xiàn)，通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、通力合作，成功攻克了工期、安全、人員調(diào)配等多重壓力，確保了施工的安全優(yōu)質(zhì)高效。中鐵六局天津鐵建公司是施工的領(lǐng)跑者，僅天津段就創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)鐵路首次設(shè)計(jì)并施工的三線(xiàn)鐵路曲線(xiàn)矮塔斜拉橋、國(guó)內(nèi)最大跨度的道岔連續(xù)梁、首個(gè)開(kāi)始精調(diào)的標(biāo)段等多個(gè)第一。中鐵六局天津鐵建公司也是工程的護(hù)航者，1800多個(gè)日夜，建設(shè)者們大部分的節(jié)假日都堅(jiān)守一線(xiàn)，選擇與安全帽、鐵軌、機(jī)械在一起，為了列車(chē)更加安全、高速、平穩(wěn)、舒適地運(yùn)行，為了京津冀三地百姓共同的期待。