對于中職生來說，創(chuàng)業(yè)教育的重點是育人。中職生正處于增知識、長閱歷的最佳時期，畢業(yè)時才十七八歲，如果要真正創(chuàng)業(yè)，不論從社會經(jīng)驗來說，還是從專業(yè)技能來講，都有所欠缺。因此，中職生創(chuàng)業(yè)教育要引導(dǎo)學生積極準備，注重積累。

　　在地鐵公司，有這樣一個崗位，看似神秘，實則平凡。說他神秘，因為他駕馭的蛟龍搭載成百上千的旅客；說他平凡，因為每天簡單的動作要重復(fù)成百上千次；他就是甘肅技校畢業(yè)的列車乘務(wù)員 電客車司機。

　　2月4日，在一趟義烏開往煙臺的K1182次列車上，一名男子在餐車內(nèi)故意將雞蛋等食物扔在地上，要求乘務(wù)員打掃干凈，并對乘務(wù)員辱罵道:“你老老實實地服務(wù)，你知道人不？像人一樣服務(wù)。

　　作為蘭州技校畢業(yè)的乘務(wù)員，累我們不怕，我們最大的慰藉就是乘客對我們工作的滿意，然而我們卻做到了，尤其是當身邊的很多乘客說“這批年輕的大學生乘務(wù)員卻是不錯”。

　　無論是每年春運期間還是日常鐵路旅客運輸，安全都是人們最為關(guān)心的永恒的主題，而防患于未然，則是為乘務(wù)工作者時時敲響的警鐘，甘肅技工學校要求我們對列車突發(fā)的應(yīng)急事件有著充分的思想準備和心理準備，并有著充分的認識和有效的應(yīng)對措施，因為對列車應(yīng)急事件的處置，直接關(guān)系到旅客的生命安全和國家財產(chǎn)安全。、

　　近日，教育部等六部門聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)學校校企合作促進辦法》，提出建立“校企主導(dǎo)、政府推動、行業(yè)指導(dǎo)、學校企業(yè)雙主體實施”的校企合作機制。由“政府主導(dǎo)”轉(zhuǎn)為“校企主導(dǎo)”，無疑是一個重大的政策變化，對未來甘肅技校校企合作的走向?qū)⑵鸬揭I(lǐng)作用。

　　這些年來，泛文憑現(xiàn)象導(dǎo)致中國院校忙著升級，中專升大專，大專升本科，重學術(shù)研究，輕技能操作，畢業(yè)生與市場需求嚴重脫節(jié)。官方數(shù)據(jù)顯示，2014年，北京只有28%的本科生和碩士生能在4月份以前找到工作，而全國技工院校的就業(yè)率卻始終保持在96%以上。

　　教育部職業(yè)教育與成人教育司負責人介紹，建立校企主導(dǎo)、政府推動、行業(yè)指導(dǎo)、學校企業(yè)雙主體實施的合作機制是《辦法》的政策創(chuàng)新點之一。“同時，《辦法》還明確了職業(yè)學校和企業(yè)可以結(jié)合實際在人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、就業(yè)創(chuàng)業(yè)、社會服務(wù)、文化傳承等方面，開展7種形式合作。”形式具體包括

　　實訓教學是甘肅技校課堂教學中的核心，教學質(zhì)量的提高最終要落在實訓課堂教學上。當前雖然大多數(shù)職業(yè)學校通過項目教學、案例教學、任務(wù)驅(qū)動教學、情景教學等使實訓課堂教學取得了明顯成效，但不能回避的是，職業(yè)教育教學質(zhì)量仍然是一個突出的問題。

　　在蘭州想學汽車維修培訓怎樣選擇最好的汽修學校呢？沒有社會經(jīng)驗，甚至就沒有出過遠門，自己很想學習汽修，可是針對學汽修怎樣選擇最好的汽修學校，在網(wǎng)上一查，才發(fā)現(xiàn)蘭州汽修技工學校是最好的汽修學校！