常常坐火車的人可能你都發(fā)現(xiàn):在火車發(fā)車以前,車廂的底部是會發(fā)出哧哧聲。列車對空氣制動機(jī)來制動試驗(yàn),也就是所謂的試風(fēng)。列車發(fā)車以前,又為何要試風(fēng)?甘肅鐵路乘務(wù)學(xué)校會跟大家做一個詳細(xì)的分析:
空氣制動機(jī)設(shè)備會有一部分是會安裝在機(jī)車上的,一部分安裝是會在車上。每節(jié)車廂下,會安裝一套非常完整的剎車裝置,把機(jī)車上面的空氣壓縮機(jī)所出現(xiàn)的壓縮空氣,是需要儲存到列車的總風(fēng)缸中,司機(jī)操作制動閥,向各個車廂來制動主管充氣時,壓縮空氣是會被送到每節(jié)車廂的副風(fēng)缸中。
司機(jī)踩剎車時,風(fēng)缸中的壓縮空氣是會被排出來的,空氣壓力會變成機(jī)械力的,對高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輪就會出現(xiàn)制動作用的。機(jī)車無論牽引著多少車廂,司機(jī)都需把整個列車的運(yùn)行來得到控制的,讓車能快速停下來。列車試風(fēng),也都是為了確保列車能在運(yùn)行時,會更加的安全。
因?yàn)榱熊嚨妮d重量是非常大的,運(yùn)行速度上也很快,火車能不能在到站或遇到什么緊急情況時,可以立即停車,或減速,這確實(shí)很重要。這也使得列車在發(fā)車以前,是必須要試風(fēng)的。
相信甘肅鐵路乘務(wù)學(xué)校這樣的分析,能讓大家明白:在進(jìn)行列車發(fā)車以前的試風(fēng),本就是為確保列車在開車時,不會出現(xiàn)什么情況,尤其是行車期間的安全。因列車的行進(jìn),車廂內(nèi)的人是非常多的,一旦發(fā)生事故,是無法挽回的。
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