蘭州高鐵學(xué)校：國(guó)際職業(yè)教育模式

發(fā)布時(shí)間:2019-11-25 03:48:58

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蘭州高鐵學(xué)校：國(guó)際職業(yè)教育模式

從國(guó)際比較的角度來(lái)說(shuō)，世界上存在著四種典型的技能形成系統(tǒng)模式，職業(yè)教育學(xué)校的存在與否及其發(fā)揮的作用在不同的模式中存在差異。蘭州高鐵學(xué)校就給大家分析一下。

第一種模式是以美國(guó)為代表的自由主義系統(tǒng)，政府責(zé)任小、企業(yè)參與少，職業(yè)教育相對(duì)普通教育比較弱甚至附庸于普通教育。

第二種模式是以日本為代表的分割主義系統(tǒng)。其特點(diǎn)是企業(yè)參與程度較高、政府責(zé)任小。相當(dāng)高比例的青年人在離開(kāi)普通教育系統(tǒng)后進(jìn)入大公司的內(nèi)部勞動(dòng)力市場(chǎng)，隨后接受一系列密集的技能培訓(xùn)。

第三種模式是瑞典或法國(guó)的中央集權(quán)主義模式。其特點(diǎn)是企業(yè)參與程度低而政府責(zé)任高。為了促進(jìn)低學(xué)歷的青年人融入教育和勞動(dòng)力市場(chǎng)，公共政策制定者致力于支持職業(yè)教育與培訓(xùn)作為學(xué)術(shù)性高等教育的可行替代品。在瑞典，職業(yè)教育培訓(xùn)完全整合入普通教育系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)允許和鼓勵(lì)具有職業(yè)教育文憑者繼續(xù)接受高等教育。

第四種模式就是德國(guó)的集體主義模式。它的特點(diǎn)是公司對(duì)培訓(xùn)的高度參與和國(guó)家對(duì)支持職業(yè)培訓(xùn)的高度承諾融合在一起。與其他國(guó)家相比，德國(guó)公司承擔(dān)了相當(dāng)可觀的職前教育培訓(xùn)成本，企業(yè)雇主協(xié)會(huì)和工會(huì)在集體培訓(xùn)系統(tǒng)的管理和改革中發(fā)揮著重要作用。另外，眾所周知，這種模式最重要的特點(diǎn)是職業(yè)教育和培訓(xùn)不只發(fā)生在學(xué)校，也在公司中進(jìn)行。

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