今天蘭州技校的小編給大家整理了機(jī)電一體化在汽車行業(yè)的應(yīng)用,大家一起來(lái)了解吧。
(1)汽車的打火系統(tǒng)使用機(jī)電一體化技術(shù):原來(lái)的汽車打火系統(tǒng)接收到的打火指令信號(hào)較弱,使用時(shí)間一長(zhǎng),打火會(huì)很困難,影響汽車的啟動(dòng),采用機(jī)電一體化技術(shù)通過(guò)數(shù)字模式增強(qiáng)打火信號(hào),提升電路傳感能力,系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)空氣和燃料質(zhì)量之間進(jìn)行對(duì)比,減少它們的比例,使燃料的含量提升,打火容易很多,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的快速反應(yīng)。
(2)汽車的雷達(dá)系統(tǒng)使用了機(jī)電一體化技術(shù):它的應(yīng)用不僅使人們的生活更加方便,而且減少了危險(xiǎn)因素。生活中,汽車在倒車、行駛、停車的時(shí)候,我們雖然也會(huì)減速對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行觀察,防止發(fā)生意外,但總會(huì)有視覺(jué)死角,在這種情況下,汽車的雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)到障礙物就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào),給駕駛員已提醒,有效的避免了事故的發(fā)生。
(3)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)使用了機(jī)電一體化技術(shù):之前,汽車的制動(dòng)是靠車后輪安裝的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成的,是為了及時(shí)停車,保證安全,但是,隨著汽車行駛速度的提升,原來(lái)的制動(dòng)作用已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代汽車的需要,因此,運(yùn)用了機(jī)電一體化技術(shù),能夠減輕汽車質(zhì)量,提升車速,使得車輛在行駛狀態(tài)下遇到緊急情況也能夠?qū)崿F(xiàn)快速平穩(wěn)的制動(dòng),汽車的安全性更強(qiáng),制動(dòng)效果更好,防止了交通事故的發(fā)生。
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