成都三年內(nèi)建成中國(guó)最大國(guó)際鐵路港

發(fā)布時(shí)間:2015-12-15 11:12:03

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12月11日，成都直飛巴黎航線正式開通。只需 11小時(shí)，川人即可在塞納河邊散步、埃菲爾鐵塔下秀朋友圈、紅磨坊看一出經(jīng)典歌舞劇。值得關(guān)注的是，就在一周前，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人，位居全國(guó)第四，躋身全球前30位。

　　截至目前，成都已開通國(guó)際（地區(qū)）航線85條，國(guó)際（地區(qū)）通航城市71個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋北美、歐洲、中東、大洋洲、非洲、以及亞洲。也就是說(shuō)，從家門口出發(fā)，川人即可到達(dá)世界五大洲。

　　空中架起了直達(dá)世界的國(guó)際航空樞紐，地面也筑起了通達(dá)全球的國(guó)際物流大通道。自2013年起，連接成都與歐洲的蓉歐快鐵正式開通，一列列火車滿載著“成都造”、“中國(guó)造”穿過(guò)現(xiàn)代新絲綢之路，抵達(dá)波蘭羅茲。今年8月底，蓉歐快鐵返程班列開通，而在明年，蓉歐快鐵預(yù)計(jì)能開達(dá)300列。

　　空中走廊

　　航線遍布五大洲

　　成都機(jī)場(chǎng)客流突破4000萬(wàn)

　　12月10日早上10點(diǎn)11分，由北京飛來(lái)的CA4194航班降落成都機(jī)場(chǎng)。航班上的156名乘客，成為成都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量破4000萬(wàn)人次的“幸運(yùn)兒”。

　　值得一提的是，從旅客吞吐量3000萬(wàn)到4000萬(wàn)，成都只用了三年時(shí)間。在年旅客吞吐量屢創(chuàng)新高的背后，離不開四川、成都政府的支持。成都市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，成都機(jī)場(chǎng)獲得了72小時(shí)過(guò)境免簽和航油保稅等一系列優(yōu)惠政策，省政府還專設(shè)民航發(fā)展專項(xiàng)基金，支持國(guó)際航線拓展，助推成都機(jī)場(chǎng)打造國(guó)家級(jí)航空樞紐。

　　數(shù)據(jù)顯示，在“十二五”期間，成都相繼開通了至東京、墨爾本、法蘭克福、倫敦、多哈、舊金山、莫斯科、巴黎等多條“重量級(jí)”國(guó)際直飛航線。

　　僅2015年至今，成都就已開通直飛芽莊、毛里求斯、莫斯科、大阪、東京、巴黎等航線。截至目前，成都已開通國(guó)內(nèi)定期航線165條，國(guó)際（地區(qū)）航線85條。市民從成都機(jī)場(chǎng)出發(fā)，可直飛全球五大洲。

　　作為中國(guó)航空“第四城”，成都的目標(biāo)不僅于此。未來(lái)，一條遍及世界的空中走廊將很快顯現(xiàn)。記者了解到，成都市已制定相關(guān)政策，確定每年新開通3條國(guó)際定期直飛航線的目標(biāo)。到2020年，成都國(guó)際及地區(qū)定期直飛客貨航線將達(dá)到55條。

　　下一步，成都還將在加密歐洲、亞洲航線的基礎(chǔ)上，加快開通北美、大洋洲及非洲的第二條新航線。

　　不僅如此，成都還將建成為連接歐洲、非洲、中東與東南亞、大洋洲、北美之間理想的中轉(zhuǎn)地。成都“朝發(fā)夕至、通達(dá)全球”的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)正在變成現(xiàn)實(shí)。

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