春運除夕搶票部分線路秒光 還有大撥車票“在路上”

春運除夕搶票部分線路秒光 還有大撥車票“在路上”

　  根據(jù)鐵路60天預售期規(guī)定，今天起網(wǎng)站、電話及手機客戶端發(fā)售除夕車票，能否順利乘火車回家就在今天“一戰(zhàn)”。
　　
　　上午7點40分左右，記者提前登錄12306網(wǎng)站，系統(tǒng)并無任何異常。8點一到，北京四大火車站中北京西站開往各地的火車票最先發(fā)售。此時，不管是高鐵還是普速，都迅速被搶光。記者注意到，8點一放票，北京西去往武漢方向部分高鐵列車車票就“秒光”，去往蘭州的Z151次、到石家莊的K599次、G507次均出現(xiàn)一票不剩的情況。等到8點05分，G69次、G503次等一些晚上到達、還能趕得上吃年夜飯的列車車票也售罄，部分看上去還有票的列車，點進去就已經(jīng)超過排隊人數(shù)，提示重新選擇車次。
　　
　　等到8點10分記者再次查看時，北京西到長沙方向即使次日到達的車票也只剩無座票，當日到達的全部售罄；武漢方向情況類似，當日到達的幾乎一票不剩，次日到達車次還有少量無座票、高級軟臥等剩余。
　　
　　提示
　　
　　還有大撥車票“在路上”
　　
　　搶票大戰(zhàn)過后，依然沒有搶到回家車票的旅客不要太過著急。由于涉及到列車運行圖調(diào)整，目前北京發(fā)往全國各地的多趟列車還未放票，備注一欄也寫著“列車運行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”的提示，仍有搶到票的可能。以武漢方向為例，就有7趟列車因為調(diào)圖，暫未發(fā)售車票。
　　
　　1、2016年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車285.5對，其中增開動車組列車281.5對。這些受到調(diào)圖影響的車次也將提供很大一部分運力，但現(xiàn)在具體開售時間還未確定。
　　
　　2、臨近春節(jié)時，鐵路部門還將加開大量旅客列車，這些列車都是提前40天售票，從12月16日起售。因此，建議旅客隨時關(guān)注12306網(wǎng)站相關(guān)車次、車票信息，方便第一時間買到心儀車票。
　　
　　3、除去在發(fā)售第一時間搶票，旅客也不要放過“撿漏”機會。根據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布的購票攻略，“撿漏”關(guān)鍵節(jié)點有以下幾個，第一個是起售45分鐘后，再一個是開車前15天，第三個機會是開車前48小時，第四個機會是開車前24小時。孫文文J192
　　
　　本報追蹤
　　
　　下一高峰12306將撤換不清晰圖片
　　
　　本報訊中國鐵路總公司上午統(tǒng)計稱，截至目前春運售票平穩(wěn)，14天共發(fā)售1.3億張火車票，互聯(lián)網(wǎng)渠道發(fā)售7800萬張，手機APP發(fā)售數(shù)量3500萬張，兩者占比超過八成。對于廣大網(wǎng)友吐槽的驗證碼不清楚等問題，將會在下一個售票高峰期進行調(diào)整。
　　
　　今天上午，針對12306圖形驗證碼難以識別的問題，鐵科院電子所副所長朱建生回應(yīng)稱，下一步會針對大家普遍反映的、后臺統(tǒng)計出來的錯誤率較高的進行剔除，同時補充更加清晰的、容易辨識的圖片?，F(xiàn)場有記者表示，自己去年在數(shù)字驗證碼時順利購票，但今年卻因為圖形驗證碼連續(xù)兩次購票失敗，對此，朱建生介紹說，以前設(shè)置數(shù)字驗證碼，社會上的搶票軟件、瀏覽器采用非正常手段可以分析字母數(shù)字驗證碼，跳過這一環(huán)節(jié)，給正常購票旅客帶來影響。從3月開始，換成圖形驗證碼，對防范機器自動識別有抑制作用。從監(jiān)控情況來看，在11月26日放票當天，在全天21個放票時段，后臺統(tǒng)計的圖形驗證碼有70%的正確識讀率。以高峰日12月8日為例，當日售出車票608.7萬張，3600萬登錄人數(shù)，相比去年，網(wǎng)站登錄人數(shù)下降了35%，售票量增長了8%，這說明新的圖形驗證碼確實抑制了刷票軟件。
　　
　　節(jié)后售票高峰將在12月15日到25日之間，鐵路部門表示將利用這幾天時間對系統(tǒng)進行優(yōu)化。
　　


甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校，學校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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