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調(diào)圖后的春運車票不能“藏著掖著”

發(fā)布時間:2015-12-04 01:23:57

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“大家都在搶火車票，我卻只能干等。”蔣先生昨日抱怨說，上周就可以買春運火車票了，根據(jù)60天預售期，他昨天想要購買明年1月31日上海至昆明的火車票，發(fā)現(xiàn)車票只預售到12月26日。他馬上咨詢12306鐵路客服，得到的回復是“何時恢復60天不確定，最好每天刷網(wǎng)站自己關注。”
　　
　　鐵路部門對某些車次預售期縮短的解釋是因為“調(diào)圖”，因為調(diào)圖的不確定性，因此，這車車次何時恢復預售也是未知數(shù)。“自己動手，豐衣足食”是革命時期國民自力更生的優(yōu)良傳統(tǒng)，時至今日，在生活中遇到的一些困難中，堅持自己動手也能夠省下很多不必要的人力、財力浪費。但是在互聯(lián)網(wǎng)購票這件事兒上，可不是依賴“自己動手”就能解決的。為了搶到車票，普通民眾沒有時間也沒有經(jīng)歷隨時刷票，而一些熱門方向的車票，特別是一些熱門車次的車票，放出車票來幾分鐘內(nèi)就被搶購一空。普通民眾在面對可能存在著的黃牛黨時，在技術上處于先天的劣勢。
　　
　　春運期間，為保障普通旅客乘車購票的權益，調(diào)圖的車票決不能藏著掖著。鐵路調(diào)圖是一個事關全國鐵路運輸網(wǎng)絡的大問題，沒有細致的研究和系統(tǒng)的優(yōu)化，那些車次開不開、怎么開都不能夠確定。然而，根據(jù)筆者的了解和往年春運調(diào)圖的開行情況，增開列車才是春運調(diào)圖的主旋律，停開的列車一般很少，因此，即便調(diào)圖的最終方案沒有下來，涉及的相關車次沒有最終確定，但是，把所有停售車次車票開售集中在一個日期，并將之公布與眾應該并不難。
　　
　　簡單的“暫不發(fā)售”能夠減少鐵路部門很多工作，然而，作為一個大型公眾交通服務企業(yè)，鐵路部門應當以旅客的利益出發(fā)，而不是從自己工作方不方便的角度考慮問題。更何況，微博、微信以及鐵路12306網(wǎng)站和手機客戶端的使用，使鐵路的消息特別是發(fā)售車票這種事關民眾利益的聲音能夠很快傳遞到受眾耳朵里。再者，民眾通過網(wǎng)絡查詢車票開售情況，總會留下瀏覽記錄，鐵路部門通過瀏覽記錄，通過大數(shù)據(jù)分析，將與瀏覽內(nèi)容相關的車次開通、停運、車票預售情況精準推送到民眾手機上，在技術方面應該一點都不難。
　　
　　即便鐵路部門沒有那么“高明”的數(shù)據(jù)分析技術，在12306網(wǎng)站增加一個車票發(fā)售提醒的功能也可以，比如，在停運車票開售前的五分鐘，通過手機短信的方式，將開售提醒發(fā)送到手機上，達到告知民眾的目的。
　　
　　調(diào)圖是鐵路車票暫停發(fā)售的原因，卻不是鐵路“暫停”服務旅客的借口。心里想著購票的旅客，相關規(guī)定才不會這么冷冰冰，服務有了溫度，旅客才能消除“鐵老大”的固有認知。

甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校，學校開設有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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