鐵路職工也能藍(lán)領(lǐng)“變”白領(lǐng)

鐵路職工也能藍(lán)領(lǐng)“變”白領(lǐng)

    近年來，隨著中國電氣化高速鐵路的快速發(fā)展，中國已經(jīng)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最快、在建規(guī)模最大的國家，在這“五最”優(yōu)異成績的背后，是數(shù)以萬計的鐵路職工用辛勞汗水澆筑的成果。

　　武廣高鐵自2009年12月26日開通運營至今，作為我國經(jīng)濟大動脈的主干線，由于運量大、速率快，大大地加快了供電線路零部件的磨損老化。近年來，廣州供電段在武廣高鐵歷年的接觸網(wǎng)檢修中發(fā)現(xiàn)了較多影響供電設(shè)備運行安全的“松、脫、卡、磨、斷、裂、幾何尺寸超標(biāo)”等安全隱患，如零部件開裂、吊弦及其它線索斷絲散股、零部件磨損嚴(yán)重等。為全面解決上述問題，廣州供電段作為先導(dǎo)試點單位，全面開展接觸網(wǎng)精測精修探索工作。制定了《廣州供電段京廣高鐵樂昌東至韶關(guān)區(qū)間接觸網(wǎng)精測精修實施推進方案》，共抽調(diào)職工24人組成了一支具有豐富現(xiàn)場經(jīng)驗又掌握扎實理論基礎(chǔ)的攻關(guān)團隊。從宣傳發(fā)動、籌備、精測、零部件檢驗、全面檢查、數(shù)據(jù)分析、精修、驗收總結(jié)等八個階段實施，細(xì)化了17項工作，以確保精測精修按時按質(zhì)有序推進完成。

甘肅北方扶貧技工學(xué)校為國家級重點技工學(xué)校，學(xué)校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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