鐵路建設見證絲綢之路的迷人光輝

鐵路建設見證絲綢之路的迷人光輝

　 裝滿澳大利亞錳礦石的集裝箱上午在天津港下船后直奔鐵路貨場，然后被穩(wěn)穩(wěn)裝上貨運班列，下午啟程運往寧夏。

　　隨著歷史的發(fā)展，而今早已沒了駝鈴作響的千里傳音。在我國中西部，鐵路猶如一條巨龍，伴絲路之魂，盤臥于浩瀚的沙漠中，傳遞著東西部人民的濃濃情意，運輸著物資的不斷流通。即便如此，也難以緩解西部人民經(jīng)濟發(fā)展的困境，而長期以來大量的礦藏深埋在山中運不出去，豐富的資源不能外出，經(jīng)濟效益提升不上來，中西部鐵路的發(fā)展，明顯落后于鐵路密集的東部，難以滿足中西部的運輸需求。

　　而早在幾年前，習書記在訪問中亞、東南亞等國家時，就提出了建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”的構想，在這“一帶一路”的戰(zhàn)略中，海鐵聯(lián)運也起著相當重要的作用，它不僅是港口發(fā)展的需要，也是中西部社會發(fā)展的需要，更是習總書記提出的“一帶一路”發(fā)展思路的需要。李克強總理去年在鐵路總公司考察鐵路投資和項目進展時也曾說過，鐵路的發(fā)展不僅可以穩(wěn)步增長，而且還能促進社會和諧、帶動城鎮(zhèn)化，有“一石多鳥”的重要作用。而今，海鐵聯(lián)運班列的不斷開行大大促進中國與國際的貿(mào)易往來，也大大加強中國的現(xiàn)代物流和國際物流水平，對中西部經(jīng)濟的發(fā)展更是提供了便利。

　　作為大型國有企業(yè)的鐵路總公司，更是在近幾年抓住經(jīng)濟轉型的機遇，加大投資力度，不斷建設龐大的鐵路網(wǎng)絡，同時也與各個國家接軌，參與建設鐵路運輸通道，這樣，保障了國內(nèi)的資源、貨物可以更便捷的與國際進行貿(mào)易往來，通過鐵路與港口的無縫對接，縮小成本，增加效率，給國際貿(mào)易提供更好的平臺。

　　可見國家心系中西部群眾，為加快中西部地區(qū)的資源流通，拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供了便利的交通，帶動了當?shù)氐慕?jīng)濟，給老百姓增添實利實惠。期待在國家的支持和鐵路部門的努力下，我們能夠見到中西部經(jīng)濟的飛速發(fā)展，促進中西部的資源、貨物走出中國，走進國際。讓我們一起支持國家鐵路的發(fā)展建設，見證中西部鐵路綻放絲綢之路的迷人光輝！

甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校，學校開設有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
甘肅北方扶貧技工學校北方校區(qū)
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