隨著中國經(jīng)濟全面發(fā)展的腳步,全球游輪也也在逐漸向中國轉(zhuǎn)移。到2020年,中國將成為世界上最大的旅游目的地。發(fā)展游輪產(chǎn)業(yè)將成為中國經(jīng)濟增長的新方式、新領(lǐng)域,游輪海乘專業(yè)隨之也越來越受到廣泛的關(guān)注。面對這樣的發(fā)展趨勢,郵輪乘務(wù)專業(yè)前景將會如何呢?蘭州鐵路職業(yè)學校帶你去詳細探究一下吧!
一、郵輪乘務(wù)專業(yè)前景
此專業(yè)主要為豪華游輪培養(yǎng)海上乘務(wù)員,其工作性質(zhì)和空中乘務(wù)相近。 豪華游輪均按五星級酒店的標準設(shè)計,配備各式大型餐廳、酒吧、商場、影院等豪華設(shè)施,集餐飲、美食、文化、休閑、娛樂、旅游為一體,每艘船配備來自全世界各地的員工800-2500名。
隨著當游輪業(yè)的迅猛發(fā)展,游輪需求的海乘人員資源嚴重短缺。針對這種海乘人才供不應(yīng)求的局面,中國海乘人才的市場正逐步打開,世界海乘人才市場的中心也相應(yīng)由發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。海上游輪乘務(wù)已成為我國青年男女就業(yè)、擴大外匯收入的一條重要途徑。
鐵路乘務(wù)學校了解到亞洲最大的麗星游輪公司,現(xiàn)有5艘游輪穿梭于亞洲各國和旅游城市之間,每艘游輪配有800-2500員工,目前公司每年從中國內(nèi)地招聘員工上千人。
二、海乘月薪過萬不是夢
如今,空乘(空姐)在許多人眼里已經(jīng)是高收入的“白領(lǐng)”階層,實際上海乘的收入也不低。由于海乘崗位細分特別明顯,不同的崗位收入也不用。鐵路學校作過一個調(diào)查,歐美的游輪工資相對要比亞洲的游輪高些,但即便是一名普普通通的“海乘”,一個月也能拿到800-1000美金的工資,這并不包括小費和分紅。而經(jīng)驗豐富的廚師可以達到1200美元。綜合素質(zhì)較高“接線員”月薪則高達1500美元以上。所以高素質(zhì)的海乘人員月薪超過1.5萬人民幣并不是夢想。
三、海乘的前途——不吃“青春飯”
很多人認為海乘職業(yè)只能年輕的時候做,但是,蘭州鐵路職業(yè)學校告訴大家,海乘不是吃青春飯的。17-25歲只是對海乘員工第一次上船所要求的年齡,郵船上的工作人員有來自約40個國家的人員,通過工作接觸你能夠?qū)W習到西方先進的管理、理念及其法規(guī),員工在游輪上穩(wěn)定、長久的工作能真正領(lǐng)略國際高水準管理的規(guī)范與流程,能夠積累豐富的工作經(jīng)驗,有助于員工一生的職業(yè)發(fā)展。行業(yè)稱其為:“黃金產(chǎn)業(yè),金子船員”。
甘肅北方技工學校隨著中國高鐵時代的到來應(yīng)運而生,是全國鐵路局客運段乘務(wù)員,大型車站客運員用工的代表學校,學院充分利用集團積累的高鐵行業(yè)十大優(yōu)勢和就業(yè)資源,專門從事高鐵服務(wù)人員的學歷教育、繼續(xù)教育、與全國職業(yè)學校訂單培養(yǎng)、聯(lián)合辦學開辦高鐵服務(wù)專業(yè)。
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甘肅北方技工學校
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