鐵路是提升國(guó)民經(jīng)濟(jì),連通世界的紐帶和橋梁。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,人們對(duì)鐵路運(yùn)輸速度的要求也在日益提高,但是改革開(kāi)放以來(lái),鐵路行業(yè)有三大變化你知道嗎?讓蘭州高鐵學(xué)校來(lái)慢慢告訴你.
中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái),鐵路的改革發(fā)展是有目共睹的,從原有的內(nèi)燃機(jī)車再到后來(lái)的電力機(jī)車,再到現(xiàn)如今的高速鐵路的大發(fā)展,鐵路面貌發(fā)生了日新月異的變化。
中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了由“追趕者”向“引領(lǐng)者”的角色改變。中國(guó)鐵路在改革開(kāi)放中實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,且中國(guó)高鐵早已取得多個(gè)世界之“最”。運(yùn)營(yíng)里程數(shù)最長(zhǎng),運(yùn)行圖越織越密,從鐵路網(wǎng)稀疏、線單站散,到中國(guó)高鐵建成“四縱四橫”的巨大高鐵網(wǎng)絡(luò)、“八縱八橫”的宏偉藍(lán)圖也一覽無(wú)余。運(yùn)營(yíng)速度里程數(shù)最高,時(shí)刻表越跑越快,從蒸汽火車到內(nèi)燃機(jī)車,再到“和諧號(hào)”高鐵動(dòng)車組,到現(xiàn)如今速度均達(dá)350公里“復(fù)興號(hào)”高鐵動(dòng)車組,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)速度已遙遙領(lǐng)先于世界。
中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”的改變。中國(guó)高鐵從無(wú)到有,開(kāi)始了“從探索走向突破、從制造走向創(chuàng)造”的崛起之路,不遠(yuǎn)萬(wàn)里自主創(chuàng)新了“中國(guó)模式”,創(chuàng)造出屬于中國(guó)自己的品牌,更是成為世界高鐵的“教科書(shū)”,“復(fù)興號(hào)”高鐵更是成為“中國(guó)創(chuàng)造”的有力見(jiàn)證。
所以蘭州高鐵學(xué)校認(rèn)為:道路通,百業(yè)興。鐵路的飛速發(fā)展得益于改革開(kāi)放國(guó)家經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn),經(jīng)濟(jì)發(fā)展上,鐵路也起到 “要致富,先修路” 的重要作用。
甘肅北方技工學(xué)校隨著中國(guó)高鐵時(shí)代的到來(lái)應(yīng)運(yùn)而生,是全國(guó)鐵路局客運(yùn)段乘務(wù)員,大型車站客運(yùn)員用工的代表學(xué)校,學(xué)院充分利用集團(tuán)積累的高鐵行業(yè)十大優(yōu)勢(shì)和就業(yè)資源,專門(mén)從事高鐵服務(wù)人員的學(xué)歷教育、繼續(xù)教育、與全國(guó)職業(yè)學(xué)校訂單培養(yǎng)、聯(lián)合辦學(xué)開(kāi)辦高鐵服務(wù)專業(yè)。
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