我國(guó)鐵路系統(tǒng)可謂是飛速發(fā)展,短短幾年時(shí)間,我國(guó)高速鐵路技術(shù)走在世界最前列?!?013-2017年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示:中國(guó)電氣化鐵路總里程在54年突破5.1萬公里,超越了原電氣化鐵路世界第一的俄羅斯,躍升為世界第一位。
2016年7月出臺(tái)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出,到2020年,我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市;到2025年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右;到2030年,基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
隨著鐵路局勢(shì)的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃,全國(guó)大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。
高鐵乘務(wù)員是最近這幾年新興的一個(gè)職業(yè)?,F(xiàn)如今我國(guó)在大力搞高鐵建設(shè),新增了很多的高鐵列車,所以高鐵乘務(wù)員的需求量也在不斷的加大,在未來很長(zhǎng)的一段時(shí)間里,高鐵乘務(wù)員專業(yè)的學(xué)生就業(yè)還是非常不錯(cuò)的,很有前景。
蘭州軌道交通學(xué)校的高鐵專業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運(yùn)營(yíng)培養(yǎng)的高級(jí)綜合性人才,高鐵專業(yè)要求學(xué)生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國(guó)際旅游基本理論知識(shí)、人力資源管理。要求本專業(yè)學(xué)生具備公關(guān)能力、組織能力和涉外經(jīng)營(yíng)能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是:全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)與管理工作。
蘭州軌道交通學(xué)校高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)與我國(guó)軌道運(yùn)輸發(fā)展相適應(yīng),為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵運(yùn)營(yíng)高級(jí)綜合人才,為國(guó)內(nèi)大城市高鐵乘務(wù)、動(dòng)車乘務(wù)培養(yǎng)綜合型服務(wù)人才。
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