高鐵學校有哪些：動車組的主要技術特點

發(fā)布時間:2019-05-17 10:59:13

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高鐵學校有哪些：動車組的主要技術特點

動車組的主要技術特點有：優(yōu)良的空氣動力學外形、車體結構輕量化、高性能轉向架技術、復合制動技術、密接式車鉤緩沖裝置、交流傳動技術、列車自動控制及故障診斷技術、高速受流技術。

對于高速動車組來說，列車頭型設計非常重要也很復雜，應綜合考慮多方面的因素使其可以有效地減少運行空氣阻力、列車交會壓力波和解決好運行穩(wěn)定性等問題。

實現(xiàn)結構輕量化的主要途徑有兩個：一是采用新材料，二是合理優(yōu)化結構設計。

目前，國外高速車輛的車體材料主要有：不銹鋼、高強度耐候鋼、鋁合金。

降低轉向架自重是高速轉向架技術開發(fā)的一個重要方面，它對改善車輛振動性能和減小輪軌之間的動力作用均具有顯著效果。

動車組每節(jié)車廂下有兩個轉向架。動車下是動力轉向架，拖車下是拖車轉向架。動車組制動系統(tǒng)有兩套，一套是電制動，將牽引電機轉換成發(fā)電機形式工作，即再生制動；一套是空氣制動，將電指令轉換成空氣指令送入制動缸起制動作用。

儲值卡是鐵路或鐵路與銀行聯(lián)合發(fā)放的具有儲值功能的消費卡，用于旅客購票時支付的一種方式。自動檢票系統(tǒng)主要部署在客運車站，完成旅客在進站、出站口自動檢票作業(yè)，以及相應的管理和監(jiān)控作業(yè)。自動售檢票（AFC）系統(tǒng)由BOM、TVM、GATE三大部分組成，其建設目的是為了適應動車組大客流、高密度、旅客快速進出站的需求，同時達到提高鐵乘務員服務的質量和管理的水平。

客運專線的運營特點是：高速度、高密度、大客流、網絡化、換乘多、安全可靠。導向揭示系統(tǒng)是通過各種動態(tài)顯示終端為旅客在進站、購票、候車、檢票、乘車、出站等各個環(huán)節(jié)上提供及時準確的動態(tài)信息服務，滿足旅客乘候車的需要。

車站廣播系統(tǒng)的廣播方式包括人工廣播和自動廣播（含半自動），可提供中文普通話、英語等多種語言。監(jiān)控系統(tǒng)運用多媒體技術、計算機網絡技術和音視頻技術實現(xiàn)區(qū)域中心和車站對轄區(qū)內的服務對象、服務設施和站房環(huán)境進行監(jiān)控，提高服務、安全及綜合管理水平。

客運專線監(jiān)控系統(tǒng)攝像機通常設置在售票窗口設置室內、售票大廳公共區(qū)域、自動售票區(qū)域、各候車室內、車站進款室、票據室、求助終端。時鐘系統(tǒng)主要為出行人們提供統(tǒng)一的標準時間信息，還可為其它系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時間信號。

為提高求助系統(tǒng)的使用效率，改變旅客的問詢習慣，在站臺、候車廳、售票廳等旅客聚集位置設置求助終端，上方設置醒目標志及使用說明，車站投入使用初期的一段時間內。

學校代碼：329
甘肅北方技工學校
華山教育集團·軌道交通運輸學校
聯(lián)系電話：400-1005-285
網址：http://www.gsbfjxcom
學校QQ：3051637108\\2764573068\\3069079425
校址:甘肅省蘭州市七里河區(qū)文化宮華林路