蘭州鐵路技工學(xué)校：鐵路專業(yè)及其工務(wù)段的基礎(chǔ)知識

發(fā)布時(shí)間:2019-05-10 03:39:06

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蘭州鐵路技工學(xué)校：鐵路專業(yè)及其工務(wù)段的基礎(chǔ)知識

全國各鐵路局及其所管轄工務(wù)段目前全路共有18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄121個(gè)工務(wù)段。

1. 與鐵路專業(yè)相關(guān)包括：路橋建設(shè)、運(yùn)輸、機(jī)械制造、交通指揮、信號等大的系統(tǒng)。機(jī)械制造是保證他的運(yùn)輸設(shè)備，路橋是保證他的運(yùn)輸線暢通，交通指揮是有序工作的保證，信號是令行禁止的保證。所有與此有關(guān)的專業(yè)他都需要。比如機(jī)械制造包括：鑄造專業(yè)、焊接專業(yè)、鍛壓專業(yè)、熱處理專業(yè)、機(jī)械加工專業(yè)；設(shè)計(jì)方面：內(nèi)燃機(jī)專業(yè)、機(jī)車、車輛、道路、橋梁、液力傳動(dòng)、電機(jī)、輸變電等等。真是不勝枚舉。

2. 公務(wù)段概況工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。工務(wù)段管轄范圍正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時(shí)，管轄正線長度可適當(dāng)減少。工務(wù)段的組成工務(wù)段實(shí)行段、車間、班組三級管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點(diǎn)維修車間、綜合機(jī)修車間、運(yùn)輸車間等專業(yè)車間。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專業(yè)科室，以及人事、財(cái)務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。線路車間：負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。橋梁車間：負(fù)責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。重點(diǎn)維修車間：負(fù)責(zé)鐵路線路的大中維修施工作業(yè)。綜合機(jī)修車間：負(fù)責(zé)機(jī)具檢修、配件修理、輔助加工等。

3. 工務(wù)系統(tǒng)的單位工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。單位級別：分為鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部、鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。崗位級別：鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部部長、工務(wù)處處長、工務(wù)段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長。職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師以鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部為系統(tǒng)最高級單位，各鐵路局工務(wù)處為本局工務(wù)系統(tǒng)管理單位，下設(shè)若干個(gè)工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設(shè)若干個(gè)線路（橋隧）工區(qū)。線路（橋隧）工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車站附近。

4. 鐵路軌距軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內(nèi)距為準(zhǔn)）。國際鐵路協(xié)會在1937年制定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)，世上大約百分之六十的鐵路的軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌。這軌距又稱標(biāo)準(zhǔn)軌距或國際軌距。比標(biāo)準(zhǔn)軌寬的軌距稱為寬軌，比標(biāo)準(zhǔn)軌窄的稱為窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。