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蘭州高鐵學校：高鐵與動車到底有什么區(qū)別？

發(fā)布時間:2019-05-06 04:22:32

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蘭州高鐵學校：高鐵與動車到底有什么區(qū)別？

高鐵：高速鐵路，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使運營速率達到每小時250公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時350公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。中國高速鐵路通用無砟軌道。無砟軌道由鋼軌、扣件、單元板組成，起減震、減壓作用。無砟軌道的軌板本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土軌板上。無砟軌道是當今世界最先進的軌道技術(shù)，可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境。

動車：自帶動力的車廂，是機車，區(qū)別于拖車。動車和拖車都是車廂，一起構(gòu)成列車：單動車（只有車頭是動車）的是傳統(tǒng)列車；首尾有動車的列車的是地鐵列車；動車組合（多動車）為特征的是動車組列車。

動車（有動力的車廂）與動車組（是列車）是不同概念，不可混淆。

1.單動車列車：1804年一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，能牽引5節(jié)車廂。后來發(fā)展到內(nèi)燃機車和電動機車。一個車頭（動車）帶一串拖車是特征。

2.首尾型動車列車：即地鐵列車，可以兩頭開，因為地鐵空間有限，各負責一個方向的開運，并非動車聯(lián)合式的運行模式。

3.動車組列車：多動車列車，以動車的組合（聯(lián)合）為動力特征。中國的動車組列車分為三大級別：高速動車組（時速250及其以上，標號G，主要對應高速鐵路），目前還沒有上限時速;普通動車組（D字頭列車，時速160—250公里，主要對應快速鐵路）、低速動車組（如時速140公里的CRH6S[1]，以適應市域鐵路和城市輕軌）。

高鐵的火車票，G開頭的。

動車火車票，D開頭的。

K：快速

T：特快

G：高速

Z：直達特快

代表列車運行速度，以及列車等級

K：運行最高速度為120km/h

T：運行最高速度為140km/h，部分160km/h

G：運行最高速度為300km/h

Z：運行最高速度為160km/h

運行路線等級不同