“華東高鐵第一長(zhǎng)隧”天目山隧道安徽段全面貫通

發(fā)布時(shí)間:2016-09-23 02:16:29

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2016年9月22日上午10時(shí)，隨著一聲響亮的炮聲，由中鐵隧道集團(tuán)杭黃鐵路站前I標(biāo)承建被譽(yù)為"華東高鐵第一長(zhǎng)隧"的杭黃鐵路天目山隧道安徽段全面貫通，比計(jì)劃工期提前了100天，為下一步整個(gè)天目山隧道全隧按期貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　杭黃鐵路全長(zhǎng)286.8公里，工程建成后，將是連接杭州、千島湖、黃山等名城、名湖、名山三個(gè)5A國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū)，并形成一條世界級(jí)的黃金旅游線。這對(duì)千島湖、黃山旅游業(yè)走向全中國(guó)，走向世界和帶動(dòng)皖浙兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義非凡。

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　　杭黃鐵路天目山隧道位于皖浙交界的天目山山脈，全長(zhǎng)12013米，安徽段5506米。該隧道設(shè)計(jì)為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，為杭黃鐵路重點(diǎn)控制性工程，隧道存在七條斷層帶，多處高地應(yīng)力區(qū)，多處淺埋破碎帶、接觸帶，洞口長(zhǎng)段松散堆積體、淺埋段，洞內(nèi)涌水量最大12000多立方/日等地質(zhì)條件，加之山嶺陡峭、道路狹窄，造成施工和交通運(yùn)輸極其困難，地材緊缺價(jià)高、場(chǎng)地受限等諸多不利因素。面對(duì)困難，擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中鐵隧道集團(tuán)杭黃鐵路站前I標(biāo)五分部在集團(tuán)公司指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，不等不靠、團(tuán)結(jié)一心，強(qiáng)化施工組織、優(yōu)化施工方案，積極開(kāi)展黃山市總工會(huì)和杭黃鐵路有限公司聯(lián)合開(kāi)展的"建功十三五、共筑黃山夢(mèng)，爭(zhēng)當(dāng)杭黃高鐵建設(shè)先鋒"勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，加大機(jī)械化施工配套力度，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理，有效地推進(jìn)了杭黃鐵路建設(shè)步伐。特別是在關(guān)鍵線路長(zhǎng)嶺橫洞杭州方向增加了兩臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車(chē)施工，月進(jìn)度大幅度提升，創(chuàng)造了天目山隧道正洞掘進(jìn)月260m最高進(jìn)尺，有力地保證了項(xiàng)目總體工期。金川斜井優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，精細(xì)管理，剛性執(zhí)行，提前施組工期90天進(jìn)入天目山隧道正線施工，創(chuàng)造的"杭黃高鐵速度"獲得多家媒體的專(zhuān)題報(bào)道。天目山隧道出口克服了有害氣體及輻射環(huán)境對(duì)施工的惡劣影響，順利實(shí)現(xiàn)了天目山隧道出口與長(zhǎng)嶺橫洞之間貫通的節(jié)點(diǎn)工期任務(wù)目標(biāo)。

　　在接下來(lái)的工作中，分部將積極響應(yīng)中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司"五比五創(chuàng)"、集團(tuán)公司杭黃鐵路站前I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 "決戰(zhàn)110天，確保全線順利貫通"、黃山市總工會(huì)和杭黃鐵路有限公司聯(lián)合開(kāi)展的"建功十三五、共筑黃山夢(mèng)，爭(zhēng)當(dāng)杭黃高鐵建設(shè)先鋒"等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，全面掀起施工生產(chǎn)高潮，全力確保金川斜井杭州方向的施工進(jìn)度，為實(shí)現(xiàn)杭黃鐵路天目山隧道按期全面貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)而奮力拼搏！