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      從鐵路看中國經濟奇跡 歷經歷史性變革

      發(fā)布時間:2016-01-04 01:17:40

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      從鐵路看中國經濟奇跡 歷經歷史性變革
        幾天前,我到上海參加有關中韓關系的一個學術會議。次日早上,我要去見南京的一位教授,南京在上海以西300多公里,但我需要及時返回上海參加歡迎晚宴。就像如今很多中國人一樣,我選擇坐高鐵。我到南京用了一個多小時,又立即轉乘地鐵,便捷地到達教授工作的大學。我們在就離地鐵站步行幾分鐘遠的一家餐館一起吃午飯?;爻虝r間差不多一樣——我打了個盹,看了一部短紀錄片,用電腦工作了一會,在歡迎宴會開始幾個小時前到了上海。

        在10年前,從上海到南京坐火車通常要4個多小時。在2005年之前,我根本不可能一天之內在這兩個城市之間打個來回,趕上晚宴。

        在20年前,從我大學所在城市到武漢要花上近半天時間(中間轉車一次)?,F在也就不到3個小時。而那時候我都覺得自己算是幸運的了,因為我一個同學要在“綠皮車”(不一定是環(huán)保的,只是車身用綠色涂漆)里直挺挺地站上近4天,之后才能坐公交車,最終到達在西北的家。

        30年前,坐火車對許多搭長途的中國人來說愈加頻繁,也愈加必需,譬如那些來自中西部省份的人要到東部沿海地區(qū)找工作。不過,對住在偏遠農村的人來說,坐火車被視為高級甚至是奢侈的事情,因為很多人一生中幾乎從未見過火車。在兩個城市之間坐火車通常要花上好幾天。

        中國鐵路網的發(fā)展象征著中國前進速度之快。在25年里,中國國家鐵路系統(tǒng)已經歷一系列歷史性變革,述說著現代化的故事。譬如,2012年,中國已超越俄羅斯成為電氣化國家高速鐵路網里程最長的國家?,F在,中國已有全球里程最長、最為先進的國家高速鐵路網,到2015年底總里程預計已達1.9萬公里。事實上,即便民航市場正在迅速擴張,但對于數百萬中國人來說,鐵路系統(tǒng)仍是使用最為廣泛的交通方式。

        不出乎意料的是,中國高鐵還在走向海外:中國技術和裝備將出口俄羅斯、泰國和印尼等國,而中國準備參與更多海外高鐵項目。這自然讓我們想到中國宏大的“一帶一路”倡議和新成立的亞洲基礎設施投資銀行,兩者均突出并同時推動國家間和地區(qū)間高速互聯(lián)互通(字面義和比喻義均如此)。

        在接下來30年里,中國發(fā)展速度將有多快?至少其火車將繼續(xù)提速——高鐵定會在即將到來的新年創(chuàng)造更多紀錄。一位瑞典游客到中國拍攝一段視頻掛在 YouTube網站上顯示,一枚硬幣在時速300公里的列車上能站在窗臺上靜止不動。這便是中國前進的最佳寫照——一個經濟強國正在走向世界,一個充滿活力的社會正在經歷國內變革。中國需要找到在接下來30年持續(xù)增長的方式,使其高速——更重要的是安全并穩(wěn)定地——發(fā)展。


      甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校,學校開設有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
      甘肅北方扶貧技工學校北方校區(qū)
      網址:http://www.gsbfjx.com
      校址:蘭州市七里河區(qū)華林路890號
      聯(lián)系電話:400-689-0931,18089429846 QQ:2725865082

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