高鐵快遞是規(guī)模很大的市場|蘭州技校
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,快遞業(yè)已逐漸成為新的經(jīng)濟增長點。來自研究機構的數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)快遞運輸80%依靠汽車,15%是民航運輸,通過鐵路等其他形式的運輸量不足總運輸量的5%。在貨運組織改革中,中國鐵路總公司明確高鐵快遞是最新增加的貨運類別。快遞業(yè)內(nèi)人士認為,相較于汽車運輸和空運,高鐵快遞兼具安全便利、高效快捷且成本低等特點,發(fā)展前景很好?! ?br />
近日,登錄95306網(wǎng)站看到,首頁右側(cè)“我要發(fā)貨”一欄已經(jīng)可以正常使用。用戶點擊進入頁面后即可進入各地方鐵路局的平臺辦理發(fā)貨業(yè)務。此外,在網(wǎng)站的快運貨物欄下還設置了行包快運、高鐵快遞、零散貨物快運、特殊需求貨物快運等鏈接,客戶均可下單?!?br />
“快件也高鐵化了,以后,當天送快件,當天就能取快件。”即將營運的高鐵快件業(yè)務,是指使用高鐵動車組列車運輸“門到門”“站到門”及“站到站”小件物品運送服務。按照計劃,中鐵快運將在全國20個城市開辦高鐵快件業(yè)務,國內(nèi)的高鐵快件網(wǎng)絡初步形成。高鐵快遞是規(guī)模很大的市場,“是一個多贏的方向。”普遍認為,鐵路運能得到進一步釋放,快遞企業(yè)也能降低成本,消費者能更快收到郵件。
高鐵快件貨物是現(xiàn)代物流發(fā)展一支生力軍。它巧妙利用高鐵資源,開展小件快件運輸,不但減低了物流成本,也大大方便了貨主,例如,從廣州運送到長沙的加急貨物,每公斤運費要比航空運送節(jié)約一半的錢,而且基本不受天氣影響。高鐵快件將開啟鐵路貨運新時代。
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