津保鐵路通車在即：交通先行 協(xié)同共贏

津保鐵路通車在即：交通先行 協(xié)同共贏

    現(xiàn)在有一句很流行的話：來一場說走就走的旅行。很多天津人去北京，就是“說走就走”，但這似乎已不能稱其為旅行，乘坐半個多小時城際列車就可到達(dá)，與同城并無多大分別。如今，“說走就走”的城市又增多了：僅僅1小時，我們就可以到達(dá)保定。
　　
　　1小時到保定，1小時40分鐘到石家莊，“軌道上的京津冀”邁出了重要一步，京津冀協(xié)同發(fā)展，“經(jīng)脈”正在打通。
　　
　　這對于構(gòu)建京津冀城市“交通圈”具有重大意義。就如人體離不開氣血運(yùn)行的經(jīng)脈，推動協(xié)同發(fā)展、互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。軌道交通因其得天獨(dú)厚優(yōu)勢，正成為打通“經(jīng)脈”的重中之重。此前，北京到天津、北京到石家莊可通過京津城際和京廣高鐵來實(shí)現(xiàn)，而天津與石家莊之間沒有高鐵直通通道，正式通車在即的津保鐵路將彌補(bǔ)這一空白，實(shí)現(xiàn)三地高鐵互聯(lián)互通。不僅如此，津保鐵路串聯(lián)起京滬、京九、京廣三個南北向鐵路動脈，打通我國東北方向經(jīng)天津通往西北、西南地區(qū)的鐵路通道，由此，天津成為重要高鐵樞紐，在“溝通南北、連通東西”、疏解北京過境交通壓力中將發(fā)揮越來越重要的功能。
　　
　　暢想不遠(yuǎn)的將來，行走于京津冀城市群間，便如行走于一座“環(huán)環(huán)相扣”的大城市。交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)突破領(lǐng)域，城市群是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要載體，實(shí)現(xiàn)協(xié)同共贏，交通必須先行。沒有交通的一體化，城市群便不能成為一個交融互動的整體；沒有交通的一體化，優(yōu)化城鎮(zhèn)空間格局便會受到阻滯。以“軌道上的京津冀”作為三地交通一體化的核心，構(gòu)筑完善的交通骨架，串起一個世界級城市群，這是三地“協(xié)同”的一個重要方向。作為目前最為快速便捷的交通方式之一，高鐵帶來的不僅僅是出行便捷，伴隨時空距離的大大縮短，更有助于實(shí)現(xiàn)各種產(chǎn)業(yè)要素的快速連接與融匯，釋放巨大的發(fā)展能量，這正是京津冀協(xié)同發(fā)展所需要的空間優(yōu)勢之疊加、發(fā)展要素之聚合。
　　
　　京津冀協(xié)同發(fā)展，這一高瞻遠(yuǎn)矚的重大國家戰(zhàn)略，既是京津冀三省市相得益彰、共同受益、全面提升的根本大計(jì)，更是優(yōu)化國家發(fā)展區(qū)域布局、優(yōu)化社會生產(chǎn)力空間結(jié)構(gòu)、打造新的經(jīng)濟(jì)增長極、形成新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的戰(zhàn)略之舉。近兩年來，合作、發(fā)展、共贏的力量不斷融匯凝聚，京津冀協(xié)同發(fā)展取得重要進(jìn)展，迎來了全面深化的新階段。新階段、新發(fā)展，以交通一體化作為一個重要突破口，徹底打破“一畝三分地”思維，促進(jìn)錯位發(fā)展、融合發(fā)展、共同發(fā)展——京津冀的未來，一定是更加緊密攜手共贏的未來。


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