萬州加快構(gòu)筑“兩橫兩縱”鐵路骨架網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間:2015-12-22 02:07:10

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萬州加快構(gòu)筑“兩橫兩縱”鐵路骨架網(wǎng)

　昨日，記者從萬州區(qū)鐵路辦獲悉，備受矚目的渝萬鐵路建設(shè)，現(xiàn)已進(jìn)入土建最后掃尾階段，正全面推進(jìn)電力線路架設(shè)。
　　隨著渝萬全線最長隧道、主要控制性工程——長達(dá)9167米的分水鎮(zhèn)隧道11月16日貫通，這條庫區(qū)群眾熱切期盼的高速鐵路，歷經(jīng)兩年零七個(gè)月晝夜鏖戰(zhàn)，至此全線貫通。
　　區(qū)鐵路辦透露，根據(jù)工期安排，明年1月至3月，渝萬鐵路就將鋪軌入萬并完成;明年6月開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試;明年底正式通車運(yùn)營，萬州將由此進(jìn)入夢(mèng)想已久的“高鐵”時(shí)代。
　　渝萬高鐵建成在即，標(biāo)志著我區(qū)提速構(gòu)筑“兩橫兩縱”鐵路骨架網(wǎng)，加快打造長江上游區(qū)域性綜合交通樞紐，取得了新的重大突破。
　　近年來，我區(qū)著力發(fā)揮交通在推動(dòng)生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展中的先導(dǎo)性、支撐性作用，以構(gòu)建“國家公路樞紐、渝東北鐵路樞紐、三峽庫區(qū)航運(yùn)中心、三峽庫區(qū)航空客貨中心”為發(fā)展體系，加快推進(jìn)重大交通項(xiàng)目建設(shè)，“鐵公水空”綜合交通樞紐和綜合運(yùn)輸體系初步形成。
　　圍繞“兩橫兩縱”鐵路骨架網(wǎng)的規(guī)劃布局，我區(qū)鐵路建設(shè)進(jìn)入“黃金時(shí)代”。截至目前，達(dá)萬、萬宜鐵路相繼建成通車，營業(yè)里程達(dá)107公里;渝萬高鐵萬州段于2013年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年底建成通車;鄭萬高鐵萬州段將在今年底開工建設(shè)。
　　而且，達(dá)萬鐵路二線(經(jīng)開縣)已納入成渝城市群發(fā)展規(guī)劃;萬涪、萬奉鐵路作為沿江鐵路的一段已納入長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通網(wǎng)規(guī)劃;萬州至西安、萬州至涪陵至重慶茶園2條設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高鐵，市級(jí)部門正在爭取納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
　　同時(shí)，我區(qū)還規(guī)劃建設(shè)新田港、雙周作業(yè)區(qū)、經(jīng)開區(qū)等鐵路專用線，以及塘坊綜合客運(yùn)樞紐站?，F(xiàn)已實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)新田港鐵路專用線前期工作，在市交委主導(dǎo)下，與成都鐵路局達(dá)成了合作建設(shè)意向性協(xié)議。
　　未來五年，圍繞加快建成長江上游區(qū)域性綜合交通樞紐目標(biāo)，我區(qū)將迎來交通大投入、大建設(shè)、大發(fā)展、大提升的關(guān)鍵期。建成通車渝萬、鄭萬2條高速鐵路，開工建設(shè)萬州經(jīng)開縣至達(dá)州的達(dá)萬鐵路二線，一縱一橫的“十字”形鐵路骨架網(wǎng)由此正式形成，萬州將真正融入全國鐵路網(wǎng)絡(luò)。
　　不僅如此，萬州至西安、萬州經(jīng)涪陵至重慶茶園2條設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高鐵納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃后，萬州將形成高鐵和普鐵雙“十字”形骨架相互疊加的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，萬州與全國主要經(jīng)濟(jì)腹地之間的時(shí)空距離將大為縮短，形成萬州到重慶、宜昌1小時(shí)，萬州到武漢、西安2小時(shí)，萬州到北京、上海6小時(shí)快捷到達(dá)的時(shí)空格局，“渝東北鐵路樞紐”地位確立。
　　名詞解釋：我區(qū)鐵路骨架網(wǎng)規(guī)劃為“兩橫兩縱”，其中“兩橫”為：重慶—萬州—鄭州高速鐵路、重慶—萬州—宜昌沿江鐵路(規(guī)劃建設(shè));“兩縱”為：達(dá)州—萬州—利川鐵路、西安—萬州—黔江鐵路(規(guī)劃建設(shè))。