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      步入軌道行列 彰顯靚麗人生

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      成都八里莊25條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)拆 明年8月拆完

      發(fā)布時(shí)間:2015-12-16 01:45:21

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      成都八里莊25條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)拆 明年8月拆完

      成都北改又有新動(dòng)作,成華區(qū)八里莊老舊片區(qū)正在轉(zhuǎn)型。12月15日,華西都市報(bào)記者從成華區(qū)舊城改造公司了解到,自有著60多年歷史的成都東貨運(yùn)站關(guān)閉后,其區(qū)域內(nèi)存在的25條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線和1條貨運(yùn)走行線,不僅阻礙了城市發(fā)展,也讓周邊百姓出行不易。為此,成華區(qū)政府與成都市鐵路局簽訂了相關(guān)框架協(xié)議,將拆除這些鐵軌,讓割裂的城市變得完整。

      目前,拆除工作已經(jīng)開(kāi)始。到明年8月,軌道將全部拆除完畢。未來(lái),針對(duì)該區(qū)域的規(guī)劃也已出爐,八里莊或變身為成都的創(chuàng)意商務(wù)區(qū)。片區(qū)內(nèi)的東風(fēng)渠、沙河和下澗槽河附近,還規(guī)劃了3處城市公園,總面積達(dá)645畝。

      現(xiàn)狀

      60年老舊片區(qū)轉(zhuǎn)型市民生活被鐵路“割裂”

      劉先生是住在八里莊的“老成都”。過(guò)去,成都工業(yè)還集中在東邊時(shí),他總驕傲地告訴別人,自己是“東郊人”。幾十年轉(zhuǎn)瞬而逝,成都的發(fā)展也經(jīng)歷了變遷。歷經(jīng)工廠搬遷、東調(diào)后,這個(gè)老工業(yè)基地也開(kāi)始沒(méi)落。生活在這里的人,也因出行不便、交通擁堵、鐵軌穿行而抱怨起來(lái)。

      走進(jìn)二仙橋片區(qū),路面被重型貨車(chē)壓得凹凸不平,破舊的陶玻市場(chǎng),貨物密匝的物流市場(chǎng)……劉先生指著一排排早已廢舊的倉(cāng)庫(kù)告訴記者,幾十年前,這里是成都最大的物流集散地,很多企業(yè)都有自己的軌道,火車(chē)直接開(kāi)進(jìn)倉(cāng)庫(kù),“簡(jiǎn)直風(fēng)頭無(wú)兩”。

      然而,隨著成都東貨運(yùn)站關(guān)閉,聚集于此的企業(yè)也逐漸外遷。企業(yè)走了,可鐵軌并沒(méi)有隨之拆除。在此片區(qū)內(nèi),有25條貨運(yùn)專(zhuān)用線和1條貨運(yùn)走行線,這些密密麻麻的鐵軌,不僅割裂了城市發(fā)展,也讓居民的生活開(kāi)始變得不便。

      “幾乎天天堵車(chē)。”劉先生說(shuō),這里還保持著上世紀(jì)六七十年代東郊老工業(yè)區(qū)的樣子,老舊倉(cāng)庫(kù)眾多,周邊環(huán)境較差,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,基礎(chǔ)設(shè)施和公建配套也不完善,“出行真的很惱火”。

      改變

      關(guān)閉25條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線明年8月前全部拆除

      八里莊“臟亂差”的現(xiàn)狀很快將會(huì)得到改善。成華區(qū)舊城改造公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從上世紀(jì)50年代開(kāi)始,在成都東貨運(yùn)站周邊,倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)便如雨后春筍般冒出,雖然已過(guò)去60多年,但鐵軌和道口也依舊存在。

      縱觀八里莊片區(qū),主要分布了機(jī)車(chē)車(chē)輛廠、中鐵二局101倉(cāng)庫(kù)等涉鐵企業(yè)。此外,片區(qū)內(nèi)的25條鐵路專(zhuān)線呈放射狀延伸至區(qū)域內(nèi)的各大企業(yè),造成區(qū)域、道路切割和阻斷。為了避免廢舊鐵軌擾亂市民出行,早在兩三年前成華區(qū)就開(kāi)始關(guān)閉和拆除鐵軌。記者了解到,截至目前25條鐵路中已經(jīng)關(guān)閉14條,剩余的11條鐵路專(zhuān)線將在今年內(nèi)關(guān)閉。

      同時(shí),成華區(qū)與成都鐵路局簽訂了框架協(xié)議,在明年8月底前,將25條鐵軌全部拆除完畢。在線路圖紙上,記者看到目前已有部分鐵路已經(jīng)拆除,還剩約15公里長(zhǎng)的線路未拆。隨著鐵路專(zhuān)線關(guān)閉,周邊眾多傳統(tǒng)企業(yè)也開(kāi)始向二三圈層轉(zhuǎn)移,主要搬至彭州、青白江、新津等地。八里橋周邊的13家倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)也啟動(dòng)了自主改造。

      未來(lái)

      打造三大城市公園總面積達(dá)645畝

      鐵軌的拆除,打通了城市的“腸梗阻”。未來(lái),關(guān)于八里橋片區(qū)的規(guī)劃也已出爐。記者了解到,這里將實(shí)現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”,變成成都的創(chuàng)意商務(wù)區(qū)。

      “有了規(guī)劃和發(fā)展空間,老舊片區(qū)最大的硬傷就是環(huán)境了。”成華區(qū)舊改公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,八里橋片區(qū)在規(guī)劃上采用了“逆思路規(guī)劃”,隨著北改的推進(jìn),該片區(qū)內(nèi)東風(fēng)渠、沙河和下澗漕3條河流附近,規(guī)劃了3個(gè)大公園,打造城市綠島。“這將徹底打破過(guò)去舊城改造中,先做好建設(shè)用地后,才用邊角料做公園綠地的做法。”

      規(guī)劃顯示,該片區(qū)的三大公園總面積達(dá)645畝。同時(shí),新成華大道還將注重天際線的打造,構(gòu)建有韻律的帶有工業(yè)文明特色的城市界面。


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