中老鐵路下月動工 2020年可坐火車游東南亞

中老鐵路下月動工 2020年可坐火車游東南亞

   據(jù)報道，中國至老撾的中老鐵路老撾段預計將于今年12月初開始動工，工期五年。中老鐵路建成后，乘客可以從我國昆明乘火車前往老撾，這將成為中國游客的又一出行選擇。

　　中老鐵路的老撾段從中老邊境的磨丁口岸向南，經(jīng)過老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、著名旅游勝地瑯勃拉邦省、萬象省之后，到達線路的終點，也就是老撾的終點萬象。全長線路是427公里，這段鐵路的特點和難點在于沿線80%是山地和高原，同時需要兩次跨越東南亞最大的河流——湄公河。

　　427公里的鐵路線路中，由于前面提到的地形、地貌原因，橋梁和隧道總長達到252公里，占全線59%。全線主要的結(jié)點性工程是兩波特大橋和8條隧道，其中湄公河一號特大橋的橋長是1200米，湄公河二號特大橋的橋長是1436米。八條重點隧道當中，長度全都超過8000米，也就是超過8公里，其中最長的友誼隧道為9592米。位于第二位的森村隧道長度9405米，都是接近10公里的長度。同時，中老鐵路也將是老撾境內(nèi)第一條現(xiàn)代化鐵路，更是一條全線采用我國地勢標準和使用我國設備的跨國國際鐵路，擔任這條鐵路設計工作的是中鐵二院。

　　作為中老和中葉鐵路共用部分的昆明到玉溪段的鐵路擴能改造工程現(xiàn)在已完成雙向鋪架48公里，控制性的工程寶峰隧道目前只剩57米，預計這條隧道將在年內(nèi)貫通，這也標志著中老鐵路昆明到玉溪段全線貫通進入倒計時。昆玉鐵路預計在明年下半年進行列車的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，實驗結(jié)束后，將開通列車。隨著中老鐵路老撾段的建成，預計整條中老鐵路將會在2020年全線建成通車。


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