我國(guó)鐵路項(xiàng)目首次進(jìn)入歐盟市場(chǎng)

我國(guó)鐵路項(xiàng)目首次進(jìn)入歐盟市場(chǎng)

中國(guó)中鐵股份有限公司11月25日發(fā)布公告，其旗下全資子公司中鐵國(guó)際集團(tuán)有限公司與中國(guó)鐵路總公司旗下子公司中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司、匈牙利鐵路公司在匈牙利組建聯(lián)營(yíng)體作為匈塞鐵路項(xiàng)目匈牙利段總承包商，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總包管理。鐵總國(guó)際和中鐵國(guó)際在聯(lián)營(yíng)體中共持有85%的份額。該項(xiàng)目也是中國(guó)鐵路進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的第一個(gè)項(xiàng)目。

據(jù)了解，11月24日，根據(jù)中、匈、塞三國(guó)總理的倡議，在國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)鐵路總公司的直接推動(dòng)下，中國(guó)政府與匈牙利政府在中東歐16+1會(huì)議上簽署了《關(guān)于匈塞鐵路項(xiàng)目匈牙利段開發(fā)、建設(shè)和融資合作的協(xié)議》。

匈塞鐵路項(xiàng)目匈牙利段是匈塞鐵路的一部分。匈塞鐵路位于匈牙利和塞爾維亞境內(nèi)，起點(diǎn)為布達(dá)佩斯，終點(diǎn)為貝爾格萊德，線路全長(zhǎng)350公里。其中，匈牙利段長(zhǎng)度約160公里。目前，匈塞鐵路大部分路段仍為單線，基礎(chǔ)設(shè)施較為陳舊。

匈塞鐵路項(xiàng)目為既有鐵路增二線、電氣化工程，設(shè)計(jì)速度最高為每小時(shí)200公里,運(yùn)行速度為每小時(shí)160公里，線路采用1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。項(xiàng)目施工工期初定為24個(gè)月。根據(jù)匈方信息，匈塞鐵路項(xiàng)目匈牙利段估算總額約4700億匈牙利福林（折合人民幣約100億元）。

匈塞鐵路項(xiàng)目是中國(guó)—中東歐合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，是中、匈、塞三國(guó)總理在2013年11月25日共同宣布的合作建設(shè)項(xiàng)目，并于2014年12月17日，三方簽署了《匈塞鐵路項(xiàng)目合作諒解備忘錄》，受到三國(guó)政府層面的高度關(guān)注。

該項(xiàng)目是中國(guó)鐵路進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的第一個(gè)項(xiàng)目，其所在的歐亞大陸結(jié)合部的中東歐地區(qū)，也是“一帶一路”的重要板塊，對(duì)于中國(guó)鐵路、中國(guó)技術(shù)“走出去”會(huì)起到巨大的推進(jìn)作用。作為中國(guó)企業(yè)參與承建的中東歐地區(qū)一條重要的交通大動(dòng)脈，匈塞鐵路建成之后能把希臘比雷埃夫斯港的貨物源源不斷地運(yùn)輸?shù)轿鳉W，從而為中國(guó)商品進(jìn)入歐洲提供一條便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)輸通道。


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