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      步入軌道行列 彰顯靚麗人生

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      京津冀鐵路網(wǎng)繼續(xù)加密津保鐵路預(yù)計(jì)年底正式開通

      發(fā)布時(shí)間:2015-10-21 01:54:56

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      京津冀鐵路網(wǎng)繼續(xù)加密津保鐵路預(yù)計(jì)年底正式開通

          京津冀城際鐵路網(wǎng)正不斷加密。昨日,北京商報(bào)記者從北京鐵路局獲悉,2015年10月20日起,天津至保定鐵路工程(以下簡稱“津保鐵路”)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,預(yù)計(jì)2015年12月底正式開通運(yùn)營。作為連接?xùn)|北與華北、華南、西南和實(shí)現(xiàn)京津冀交通一體化的重要鐵路通道,津保鐵路的開通被視為區(qū)域內(nèi)形成高速軌道交通圈再進(jìn)一步。

        津保鐵路位于天津市西部和河北省中部,起自天津鐵路樞紐天津西站,終至京廣鐵路徐水站,線路長度157.8公里。全線共設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6個(gè)車站,其中,天津西、徐水站為既有改造車站,勝芳、霸州西、白溝、白洋淀站為新建車站。天津西站至霸州西站線路名稱定為津霸客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里;霸州西站至徐水站線路名稱定為霸徐鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,通過對全線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行綜合測試和優(yōu)化,使這一鐵路符合鐵路安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

        “津保線與京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際實(shí)現(xiàn)無縫連接,同時(shí)又連接了京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路,”北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“投產(chǎn)運(yùn)營后,將使京津冀鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通功能更趨完善,同時(shí)起到緩解北京鐵路樞紐壓力、活躍天津市場、拉動(dòng)河北經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展等作用。

        不久前,京津冀城際鐵路投資公司發(fā)布消息,在2030年之前,京津冀地區(qū)將新建23條、總里程達(dá)3400公里的城際鐵路線,形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)。屆時(shí),三地主要城市之間、中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)之間將形成0.5-2小時(shí)的高速交通圈,其中,從北京到天津、唐山、保定等京津冀中部核心區(qū)主要城市,半小時(shí)左右即可抵達(dá)。

        具體來看,三地城際鐵路網(wǎng)將以京津塘、京保石、京唐秦三大通道為主軸,以京津石三大城市為核心,以“四縱四橫一環(huán)”為骨架,覆蓋區(qū)域中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。其中,“四縱”為京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環(huán)渤海城際;“四橫”為京津塘城際、京唐城際、津保城際、石滄黃城際;“一環(huán)”為環(huán)北京城際。

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