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      步入軌道行列 彰顯靚麗人生

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      滬昆高鐵開通 江西夢圓 |甘肅高鐵|蘭州高鐵|軌道

      發(fā)布時間:2015-06-09 10:58:36

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      滬昆高鐵開通 江西夢圓
      16日,紅土地迎來高鐵追風的夢圓。9時,隨著開往北京西的G489次列車準時駛出南昌西站,國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運網(wǎng)重要組成部分、江西省第一條設(shè)計最高運營時速350公里的高速鐵路—滬昆高鐵南昌至長沙段開通運營了。

        這條鋼鐵銀龍從南昌西站牽出,一路與既有滬昆鐵路蜿蜒交織,向西穿過江西新余、宜春、萍鄉(xiāng)地區(qū),奔行342公里終至湖南長沙。高鐵列車與風競速,將改變原有交通運輸格局。

        “江西旅游號”全程推介贛鄱美景

        首日“嘗鮮”高鐵的旅客眾多,原本8節(jié)編組的G489次列車改為16節(jié)重聯(lián)運行。不到9時,有921名旅客從南昌西站登車,車廂幾乎爆滿。旅客張先生說:“我原本是明后天飛回北京的,聽說今天南昌開通首趟去北京的高鐵,特意買了票來試試,有紀念意義。”

        目前,南昌至長沙間每日開行高鐵動車11對,運行時間由3.5小時縮短至1.5小時,創(chuàng)造快行慢游的交通基礎(chǔ),提升了潛在旅行者的游玩意愿,客源市場的空間格局得到拓展。2小時旅游圈內(nèi),匯聚滕王高閣、明月群山、天心古閣、南岳衡山等旅游明珠,整合南昌、萍鄉(xiāng)、韶山、長沙等地紅色旅游景點,秀美山水、人文景觀成為贛湘兩地的后花園,旅游資源由“單兵作戰(zhàn)”升級為“集團模式”,提升了沿線旅游吸引力。

        借力高鐵,江西省正在做大旅游經(jīng)濟的“蛋糕”。據(jù)悉,江西省旅游發(fā)展委員會冠名了南昌至北京的2列高鐵動車,各地的旅游圖片和文字介紹分別呈現(xiàn)在車廂的60塊展板、1036塊小桌板、1092塊頭枕片、52塊車門玻璃貼上;同時,車廂32塊LED滾屏、118塊視頻和列車廣播也循環(huán)播放著江西旅游的介紹和風光視頻。今后,“江西旅游號”將雙向?qū)﹂_行駛在高鐵線上,而高鐵沿線城市群也謀劃集中優(yōu)勢資源打造旅游品牌。

        “我們從今年3月開始,先后赴北京、武漢、宜昌、西安、惠州、香港、上海等高鐵客源地開展‘乘高鐵、游新余’的旅游推介活動,9月13日還拿出1萬張仙女湖的5折門票、船票及1000張免費門票在湖南湘潭推介,次日就吸引了300多人的旅游團過來。”新余市旅游局辦公室主任王荷花登上G489次列車后,一邊向旅客宣傳新余美景,一邊對記者說。借助高鐵開通,新余已把客源拓展地重點放在了高鐵旅游半徑內(nèi)。

        既有滬昆線運輸能力得到提升

        南昌西至北京西的G489次列車9時發(fā)出后,沿途??啃掠啾?、萍鄉(xiāng)北、長沙南、武漢、鄭州東、石家莊、保定東等站點,于16時48分抵達北京西站。

        據(jù)了解,南昌每日開行去往廣州、深圳方向高鐵動車4對,運行時間由近11小時縮短至5小時,環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈和長株潭城市群毗鄰而居,江西快速駛?cè)肓酥槿?ldquo;5小時經(jīng)濟圈”。高安地區(qū)由無客運車站一步跨入高鐵時代,一刻鐘車程到省會南昌的地理優(yōu)勢得到了投資者的青睞,今年高安吸引的投資同比增長40%。中節(jié)能集團公司砸下50億元巨資,打造了清潔工業(yè)燃氣供應(yīng)基地;中汽零集團公司投資26.5億元,建設(shè)汽車零配件物流集散基地。南昌至長沙高鐵的開通,廣州乘高鐵4小時直達宜春,省卻了轉(zhuǎn)乘的麻煩,使宜春“拉客”的自信倍增,廣東游客由原1000人增長到2萬多。

        從一個城市到另一個城市,滬昆高鐵南昌至長沙段公交化開行的高鐵動車拉近了區(qū)域間的時空距離,人員往來更加便捷緊密,也同步釋放了既有滬昆線運輸能力,經(jīng)濟協(xié)作更加高效便利。

        “人便其行”還要“貨暢其流”。“滬昆高鐵開通運營,既有滬昆線客運壓力得到緩解,具備了加開貨物列車的基礎(chǔ),可提升年運能600萬噸。”南昌鐵路局工作人員介紹,依托既有滬昆線對接向莆、京九、贛龍鐵路干線,江西至上海、寧波、廈門、深圳的鐵海聯(lián)運五定班列運輸網(wǎng)絡(luò)加快形成。

        江西融入高鐵網(wǎng)快達八方

        滬昆高鐵南昌至長沙段,經(jīng)長沙南站對接京廣高鐵,并通過鄭州、武漢樞紐融入了全國高速鐵路網(wǎng)絡(luò),形成了江西北上西進的快速通道。開通運營后,每日開行高鐵動車南昌西至北京西2對,運行時間由近11小時縮短至7.5小時;南昌西至西安方向的高鐵動車1對,運行時間由15.5小時縮短至8.5小時。同時,從南昌出發(fā)中轉(zhuǎn)換乘列車經(jīng)衡(陽)柳(州)鐵路至廣西桂林、柳州,鐵路旅行時間分別約5小時、5.5小時。

        預(yù)計明年6月,這條高鐵通過銜接滬昆高鐵長沙至昆明段,還將穿湖南、進貴州,直奔“春城”昆明,實現(xiàn)華中地區(qū)與珠三角及西南地區(qū)的快速通達;通過貫通滬昆高鐵杭州至南昌段,滬、浙、贛、湘、黔、滇等省市間形成快速通達的東西向客運通道。同時,與京廣客專、京滬高鐵和(北)京福(州)高鐵相交叉,實現(xiàn)南北通達的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。高鐵動車以其高速度、大運力的優(yōu)勢,構(gòu)筑多個省際間公交化出行的“同城生活圈”。

        乘高鐵吸煙最高可罰2000元

        乘坐動車組出行,越來越成為老百姓的首選。16日,隨著滬昆高鐵南昌至長沙段開通運營,南昌鐵路警方提醒廣大旅客,高鐵“G”字頭動車和“D”字頭動車一樣,也是全程禁煙的。

        根據(jù)國務(wù)院頒布《鐵路安全管理條例》,自2014年1月1日起,對在動車上或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙等危害鐵路安全行為做了明確規(guī)定:旅客在動車組列車上吸煙屬于違法行為,違反該規(guī)定的,由公安機關(guān)責令改正,并對個人處500元以上2000元以下的罰款。
       
            16日上午,萍鄉(xiāng)北站候車廳門口,全是前來體驗高鐵的乘客。在長沙工作的萍鄉(xiāng)人黃先生告訴記者,按照慣例,他每個月要從長沙往返萍鄉(xiāng)七八次,“有了高鐵就方便多了,30多分鐘就到。今天恰巧遇上萍鄉(xiāng)北站首次運營,感覺很榮幸,也很期待。”

        截至當天14時50分,萍鄉(xiāng)北站共售出G489車票329張,G633車票361張,在萍鄉(xiāng)北站下車人數(shù)達700余人。萍鄉(xiāng)北站有關(guān)負責人說:“從售票情況來看,市民對高鐵的認同度還是挺不錯的。”

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