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      奧體中心站主體結(jié)構(gòu)封頂

      發(fā)布時(shí)間:2015-04-28 10:14:45

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        中國蘭州網(wǎng)4月27日消息  經(jīng)過一年的艱苦建設(shè),4月27日,蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程奧體中心站車站主體結(jié)構(gòu)正式封頂,這是自去年3月28日全線開工以來,1號(hào)線一期工程首個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽V链?,包括先期開工建設(shè)的試驗(yàn)段迎門灘、世紀(jì)大道站,蘭州軌道交通1號(hào)線已有3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。據(jù)悉,按照施工計(jì)劃,奧體中心至世紀(jì)大道區(qū)間穿黃泥水盾構(gòu)機(jī)近日將從奧體中心站右線始發(fā)掘進(jìn)。
        27日上午,位于北濱河西路的奧體中心站建設(shè)現(xiàn)場一片忙碌,一輛輛商砼車進(jìn)入工地,將預(yù)拌好的混凝土送入肩臂式混凝土泵車,泵車伸出“長臂”,將混凝土源源不斷地澆進(jìn)鋼筋籠中,幾十分鐘后,車站南端最后一塊頂板澆筑完畢,整個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)宣告封頂。
        據(jù)悉,奧體中心站位于深安大橋西側(cè),沿規(guī)劃道路深安路東西走向跨路口布置,車站總長216.95米,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.8米,高19.49米,建筑面積24526平方米。該站為地下三層島式車站,其中地下一層為物業(yè)開發(fā)層,地下二層為站廳層,地下三層為站臺(tái)層。奧體中心站共設(shè)置4個(gè)出入口,2組風(fēng)亭,車站主體及附屬工程均采用明挖法施工。
        負(fù)責(zé)奧體中心站及奧世區(qū)間施工的中鐵十四局項(xiàng)目部經(jīng)理吳遁告訴記者,由于奧體中心站施工對城市交通影響不大,場地施工條件較好,因此自去年開工以來進(jìn)展順利,目前各項(xiàng)前期工作均已完成。為確保車站主體順利施工,針對特殊復(fù)雜地質(zhì)條件和車站結(jié)構(gòu)防水等級(jí)要求苛刻等諸多難題,市軌道公司與中鐵十四局項(xiàng)目部組織國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的知名專家,對車站深基坑開挖、車站結(jié)構(gòu)防水等工程反復(fù)進(jìn)行可行性研究、風(fēng)險(xiǎn)研判和技術(shù)方案論證,制定出切實(shí)可行的施工方案。施工過程中,中鐵十四局項(xiàng)目部優(yōu)化施工組織方案,科學(xué)合理安排工期計(jì)劃,加強(qiáng)現(xiàn)場安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、標(biāo)準(zhǔn)化文明工地管理。
        據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,奧體中心車站主體結(jié)構(gòu)封頂后,該項(xiàng)目部的施工重點(diǎn)將轉(zhuǎn)入奧體中心至世紀(jì)大道穿黃區(qū)間的盾構(gòu)掘進(jìn),目前承擔(dān)該區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)正在進(jìn)行組裝,近期將從奧體中心站始發(fā)開始右線掘進(jìn)。


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